คุณสามารถอัพเกรดแบตเตอรี่สกูตเตอร์ Mobility สำหรับพลังงานหรือช่วงที่มากขึ้นได้หรือไม่?

Your customers always ask the same question: "Can it go further?" การเสนอการอัพเกรดแบตเตอรี่ดูเหมือนจะเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่มยอดขาย แต่คุณกังวลว่ามันอาจนำไปสู่สกูตเตอร์ที่เสียหายหรือลูกค้าที่ไม่มีความสุข

ใช่คุณสามารถอัพเกรดช่วงที่มากขึ้นโดยใช้แบตเตอรี่ที่มีระดับแอมป์ชั่วโมงที่สูงขึ้น (AH) ตราบใดที่พอดี คุณไม่สามารถเพิ่มพลังงานได้อย่างปลอดภัยโดยการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าโดยไม่ต้องเปลี่ยนมอเตอร์และคอนโทรลเลอร์ของสกูตเตอร์ซึ่งเป็นการปรับเปลี่ยนที่สำคัญและมีราคาแพง

นี่เป็นหนึ่งในคำถามสนับสนุนด้านเทคนิคที่พบบ่อยที่สุดที่ทีมของฉันได้รับจากผู้นำเข้าที่เราทำงานด้วย ความปรารถนาในช่วงที่มากขึ้นเป็นสากล แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะให้สิ่งที่ลูกค้าต้องการ แต่ก็ต้องทำอย่างถูกต้อง ในฐานะผู้ผลิตเป้าหมายหลักของเราคือการสร้างยานพาหนะที่เชื่อถือได้และปลอดภัย การอัพเกรดแบตเตอรี่ที่ไม่ดีสามารถประนีประนอมทั้งสองสิ่งเหล่านั้น ลองคิดดูวิธีที่ถูกต้องเพื่อให้คุณสามารถเสนอโซลูชั่นที่ช่วยลูกค้าและธุรกิจของคุณ

แบตเตอรี่ขนาดใหญ่สามารถทำลายสกูตเตอร์ Mobility ของคุณได้หรือไม่?

คุณมีแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าซึ่งพอดีกับสกูตเตอร์ ดูเหมือนว่าการอัพเกรดง่าย ๆ แต่คุณลังเล การเคลื่อนไหวที่ผิดอย่างหนึ่งสามารถทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีราคาแพงภายในสกูตเตอร์

แบตเตอรี่ที่มีสูงกว่า ความจุ (แอมป์ชั่วโมงมากขึ้น) จะไม่ทำลายสกูตเตอร์ของคุณ แบตเตอรี่ที่มีสูงกว่า แรงดันไฟฟ้า เกือบจะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อคอนโทรลเลอร์และมอเตอร์

นี่เป็นกฎที่สำคัญที่สุดเดียวในการอัพเกรดแบตเตอรี่ คุณต้องเข้าใจความแตกต่างระหว่างความสามารถและแรงดันไฟฟ้า พวกเขาไม่เหมือนกัน คิดว่ามันเหมือนน้ำในท่อ

• แรงดันไฟฟ้า (V)- นี่คือ ความดัน ของไฟฟ้า สกูตเตอร์เคลื่อนที่ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้ทำงานด้วยแรงดันที่เฉพาะเจาะจงมาก: 24 โวลต์ (ทำโดยการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 12V สองก้อน) คอนโทรลเลอร์อิเล็กทรอนิกส์ของสกูตเตอร์คือสมองและสร้างขึ้นเพื่อจัดการ 24V
• ความจุ (AH)- นี่คือ จำนวน ของไฟฟ้าเช่นขนาดของถังเก็บน้ำ แบตเตอรี่ 50AH เก็บเชื้อเพลิงได้มากกว่าแบตเตอรี่ 35AH ช่วยให้สกูตเตอร์ทำงานได้นานขึ้นทำให้ระยะเวลามากขึ้น

การส่ง 36V หรือ 48V ลงในระบบ 24V นั้นเหมือนกับการติดเชื้อไฟให้กับท่อสวน แรงกดดันอย่างรุนแรงจะทำให้ระบบครอบงำทันที มันจะทำให้คอนโทรลเลอร์เผาผลาญมอเตอร์และอาจส่งผลกระทบต่อการเดินสายและพอร์ตการชาร์จ การอัพเกรดความจุปลอดภัย การอัพเกรดแรงดันไฟฟ้าไม่ใช่การอัพเกรด มันเป็นความผิดพลาด

ความเสี่ยงของการใช้แบตเตอรี่รถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์คืออะไร?

แบตเตอรี่รถยนต์มีลักษณะคล้ายกันและมักจะถูกกว่าและหาได้ง่ายขึ้น อาจเป็นวิธีที่ดึงดูดใจในการประหยัดเงินในการทดแทน แต่นี่เป็นทางลัดที่นำไปสู่ปัญหาเสมอ

Do not use car or motorcycle batteries in a mobility scooter. They are "starting" batteries designed for a huge, short burst of power. A scooter needs a "deep-cycle" แบตเตอรี่ที่ให้พลังงานคงที่ในช่วงหลายชั่วโมง

ฉันได้เห็นผู้จัดจำหน่ายลองใช้สิ่งนี้เพื่อลดต้นทุนของพวกเขาและจบลงด้วยการร้องเรียนของลูกค้าและผลิตภัณฑ์ที่ล้มเหลว แบตเตอรี่มีลักษณะคล้ายกันด้านนอก แต่เคมีและการก่อสร้างภายในของพวกเขานั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง แบตเตอรี่ไม่ได้เป็นเพียงแบตเตอรี่ มันถูกออกแบบมาสำหรับงานเฉพาะ

นี่คือสาเหตุที่แบตเตอรี่รถยนต์เป็นเครื่องมือที่ผิดสำหรับงาน:

• จุดประสงค์ในการออกแบบ: แบตเตอรี่รถยนต์ (เรียกอีกอย่างว่าแบตเตอรี่ SLI สำหรับการเริ่มต้นแสงไฟจุดระเบิด) ทำขึ้นเพื่อส่งมอบมากกว่า 200 แอมป์เป็นเวลาประมาณ 3-5 วินาทีเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ พวกเขาจะถูกชาร์จใหม่ทันทีโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถ พวกเขาเป็นนักวิ่ง
• การออกแบบรอบลึก: แบตเตอรี่สกูตเตอร์ Mobility คือ แบตเตอรี่ลึกวงจร- พวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งกระแสขนาดเล็กที่มั่นคง (อาจจะ 5-10 แอมป์) เป็นเวลาหลายชั่วโมง พวกเขาเป็นนักวิ่งมาราธอน

Using a car battery in a scooter is like asking a sprinter to run a marathon. It will work for a very short distance and then die very quickly. The battery's plates are thin and not designed for deep discharge. After just a few cycles of being drained by the scooter, the battery will be permanently damaged and will no longer hold a charge. This is a classic case of a "cheap" การแก้ปัญหามีราคาแพงมากในระยะยาว

วิธีที่ปลอดภัยในการเพิ่มช่วงผ่านการอัพเกรดแบตเตอรี่คืออะไร?

ลูกค้าของคุณต้องการก้าวต่อไปและคุณต้องการเสนอตัวเลือกระยะยาวที่เชื่อถือได้ นี่อาจเป็นจุดขายที่ยอดเยี่ยมสำหรับธุรกิจของคุณหากคุณรู้วิธีการทำอย่างปลอดภัย

วิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการเพิ่มช่วงคือการใช้แบตเตอรี่ที่มีระดับแอมป์ชั่วโมงที่สูงขึ้น (AH) ในขณะที่รักษาแรงดันไฟฟ้าเท่ากัน คุณต้องวัดช่องใส่แบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จะพอดีกับร่างกาย

นี่คือวิธีการระดับมืออาชีพที่เราแนะนำให้กับพันธมิตร B2B ทั้งหมดของเรา มันมุ่งเน้นไปที่ตัวแปรเดียวที่คุณสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างปลอดภัย: ความจุ มันเป็นกระบวนการสามขั้นตอนที่เรียบง่าย

1. ยืนยันแรงดันไฟฟ้า: ตรวจสอบแบตเตอรี่ที่มีอยู่ คุณเกือบจะพบแบตเตอรี่ 12V สองก้อนที่เชื่อมต่อเพื่อทำ 24V การอัปเกรดของคุณจะต้องส่งผลให้ 24V
2. วัดพื้นที่: ออกไปวัดเทป วัดความยาวความกว้างและความสูงของกล่องแบตเตอรี่หรือช่องอย่างระมัดระวัง นี่คือขีด จำกัด ขนาดสูงสุดของคุณ คุณไม่สามารถบังคับแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่เกินไปในพื้นที่
3. ร้านค้าตามขนาดและอา: ตอนนี้คุณสามารถมองหาแบตเตอรี่ที่พอดีกับการวัดของคุณ แต่มีการจัดอันดับ AH ที่สูงขึ้น ตัวอย่างเช่นสกูตเตอร์มาตรฐานอาจมาพร้อมกับแบตเตอรี่ 12V 35AH สองก้อน คุณอาจพบแบตเตอรี่ 12V 50AH สองก้อนที่มีขนาดเท่ากัน การอัพเกรดเพียงอย่างเดียวนี้สามารถเพิ่มช่วงของสกูตเตอร์ได้มากกว่า 40%

ตัวเลือกลิเธียม
อีกวิธีที่ยอดเยี่ยมในการอัพเกรดคือการเปลี่ยนจากกรดตะกั่วเป็น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (LIFEPO4)- แบตเตอรี่ลิเธียมมีความหนาแน่นพลังงานมากขึ้นซึ่งหมายความว่าสามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้นในแพ็คเกจที่เล็กกว่าและเบากว่า คุณมักจะพบแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีช่วงสองเท่าที่พอดีในพื้นที่เดียวกันกับกรดตะกั่วดั้งเดิม นี่คือการอัพเกรดพรีเมี่ยมที่เบากว่าค่าใช้จ่ายเร็วขึ้นและใช้งานได้นานขึ้นอีกรอบ

ความเสี่ยงจากไฟไหม้หรือการระเบิดเป็นจริงด้วยแบตเตอรี่ดัดแปลงหรือไม่?

You've seen scary videos of e-bike and scooter battery fires online. You are right to worry that making an "unofficial" การดัดแปลงอาจนำไปสู่ความล้มเหลวที่เป็นอันตรายความเสียหายต่อทรัพย์สินหรือแม้แต่คดี

ใช่ความเสี่ยงจากไฟไหม้เป็นเรื่องจริงและร้ายแรงมากโดยเฉพาะกับแบตเตอรี่ลิเธียม การใช้เครื่องชาร์จที่ไม่ถูกต้องหรือแบตเตอรี่ที่ทำขึ้นไม่ดีโดยไม่ต้องใช้ระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่เหมาะสม (BMS) สามารถนำไปสู่ไฟที่หายนะ

ในฐานะผู้ผลิตความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอันดับหนึ่งของเรา ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมดของเรามีคอมพิวเตอร์ที่มีความซับซ้อนอยู่ภายในที่เรียกว่าก ระบบการจัดการแบตเตอรี่หรือ BMS BMS เป็นสมองและผู้คุ้มกันของแบตเตอรี่ มันตรวจสอบสุขภาพของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องและปกป้องจากสาเหตุทั่วไปของไฟ

นี่คือความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดด้วยแบตเตอรี่ดัดแปลงหรือราคาถูกและไม่แน่นอน:

• ไม่มี BMS คุณภาพต่ำ: แพ็คลิเธียมราคาถูกอาจมี BMS พื้นฐานมากหรือไม่มีเลย หากไม่มีมันไม่มีอะไรที่จะหยุดแบตเตอรี่จากการชาร์จไฟมากเกินไปซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการยิง BMS คุณภาพเป็นคุณสมบัติความปลอดภัยที่สำคัญที่สุด
• เครื่องชาร์จที่ไม่ตรงกัน: คุณต้องใช้เครื่องชาร์จเฉพาะที่ออกแบบมาสำหรับเคมีของแบตเตอรี่ การใช้เครื่องชาร์จตะกั่วกรดบนแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นอันตรายอย่างยิ่งและน่าจะนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและไฟไหม้
• ลัดวงจรภายใน: ในชุดแบตเตอรี่ที่ทำไม่ดีเซลล์สามารถเลื่อนและลัดวงจรสามารถเกิดขึ้นภายใน สิ่งนี้สามารถกระตุ้นกระบวนการที่เรียกว่า ความร้อน-ไฟที่ไม่หยุดยั้งและเกิดปฏิกิริยาโซ่ที่ยากมากที่จะดับ
• ความเสียหายทางกายภาพ: การดัดแปลงใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขุดเจาะตัดหรือบังคับให้แบตเตอรี่เข้าไปในพื้นที่ที่มีขนาดเล็กเกินไปสามารถทำลายเซลล์และทำให้เกิดการลัดวงจรที่อันตราย

อย่าแนะนำหรือขายการดัดแปลงแบตเตอรี่ที่คุณไม่มั่นใจ 100% ค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นจากความล้มเหลวสูงเกินไป

บทสรุป

คุณสามารถอัพเกรดช่วงสกูตเตอร์ได้อย่างปลอดภัยโดยใช้แบตเตอรี่แอมป์ชั่วโมง (AH) ที่สูงขึ้นของแรงดันไฟฟ้าเดียวกันกับที่เหมาะสม อย่าใช้แบตเตอรี่รถยนต์และรักษาความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง BMS และที่ชาร์จเป็นลำดับความสำคัญสูงสุดของคุณ