ตัวเลือกแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดสำหรับรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าผู้โดยสารคืออะไร?

คุณพร้อมที่จะลงทุนในกองรถตุ๊ก-ตุ๊กไฟฟ้าแล้ว แต่ตัวเลือกแบตเตอรี่กำลังเป็นอัมพาต แบตเตอรี่ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้รถเสีย คนขับไม่มีความสุข และธุรกิจไม่สามารถดำเนินไปได้

สำหรับรถตุ๊ก-ตุ๊กเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO₄) เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด นำเสนอความสมดุลในอุดมคติระหว่างอายุการใช้งานที่ยาวนาน ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูงและมีอุณหภูมิสูง ซึ่งให้ผลตอบแทนจากการลงทุนที่เหนือกว่าเทคโนโลยีรุ่นเก่า

แบตเตอรี่คือถังเชื้อเพลิงของรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าของคุณ นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่มีราคาแพงที่สุด ดังนั้นการเลือกองค์ประกอบที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญต่อความสำเร็จของธุรกิจของคุณ หลายปีก่อนการส่งออกของเราเกือบทั้งหมดใช้ แบตเตอรี่ตะกั่วกรด. ราคาถูกและใครๆ ก็เข้าใจ ทุกวันนี้ ลูกค้า B2B เกือบทุกรายที่ฉันทำงานด้วยเลือก แบตเตอรี่ลิเธียม. เทคโนโลยีได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ทำให้เป็นการลงทุนระยะยาวที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น ฉันจะอธิบายตัวเลือกต่างๆ ที่เรานำเสนอที่โรงงานให้คุณทราบ และอธิบายว่าเหตุใดตัวเลือกจึงมีความสำคัญมาก

แบตเตอรี่ประเภทหลักที่ใช้ในรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารมีอะไรบ้าง?

You see terms like "lead-acid" and "lithium-ion" และไม่รู้ว่าอันไหนถูก การเลือกประเภทที่ไม่ถูกต้องอาจหมายถึงการเปลี่ยนแบตเตอรี่ทุกปี แทนที่จะเป็นทุกๆ ห้าปี

สองตัวเลือกหลักคือกรดตะกั่วและลิเธียมไอออน กรดตะกั่วเป็นตัวเลือกที่เก่ากว่า ราคาถูกกว่า และหนักกว่า ลิเธียมไอออน โดยเฉพาะชนิดย่อยลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO₄) มีน้ำหนักเบากว่า มีอายุการใช้งานนานกว่ามาก และปัจจุบันเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์

เมื่อฉันแนะนำลูกค้าผ่านสายการผลิตของเรา ฉันจะแสดงทั้งสองตัวเลือกให้พวกเขาเห็นเคียงข้างกัน ความแตกต่างที่ชัดเจน การตั้งค่ากรดตะกั่วเป็นก้อนใหญ่และหนักของแบตเตอรี่หลายก้อนที่ต่อเข้าด้วยกัน แพ็คลิเธียมเป็นยูนิตเดี่ยว กะทัดรัด และปิดผนึก แม้ว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะทำให้อุตสาหกรรมรถตุ๊กตุ๊กเริ่มต้นขึ้น แต่ก็มีข้อเสียเปรียบร้ายแรงสำหรับกลุ่มยานพาหนะมืออาชีพ พวกมันมีน้ำหนักมากอย่างไม่น่าเชื่อ ซึ่งส่งผลเสียต่อระยะและประสิทธิภาพ และมีอายุการใช้งานสั้น

นี่คือเหตุผลว่าทำไมลิเธียมไอออนจึงเข้ามาแทนที่ มีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่ามาก ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้พลังงานมากขึ้นในบรรจุภัณฑ์ที่เล็กและเบากว่า ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ลิเธียมไอออน เราขอแนะนำเป็นอย่างยิ่ง LiFePO₄ (LFP). เคมีเฉพาะนี้มีความเสถียรและปลอดภัยอย่างไม่น่าเชื่อ แม้แต่ในสภาพอากาศร้อนของแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และละตินอเมริกา มันไม่ได้มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปเหมือนกับลิเธียมประเภทอื่นๆ และสามารถชาร์จและคายประจุได้หลายพันครั้งก่อนที่จะต้องเปลี่ยนใหม่

สำหรับธุรกิจที่จริงจัง ทางเลือกในปัจจุบันมีความชัดเจน LiFePO₄ เป็นเทคโนโลยีที่เหนือกว่าสำหรับยานพาหนะที่ต้องทำงานหนักทุกวัน

ความจุของแบตเตอรี่ส่งผลต่อน้ำหนักบรรทุกและระยะทางของผู้โดยสารอย่างไร

คุณต้องใช้รถตุ๊ก-ตุ๊กเพื่อวิ่งทั้งวัน แต่คุณไม่แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะต้องใหญ่แค่ไหน แบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กเกินไปจะทำให้คนขับต้องหยุดชาร์จอยู่ตลอดเวลา

Battery capacity, measured in kilowatt-hours (kWh), is the direct measure of your tuk-tuk's "fuel tank." ความจุที่สูงขึ้นหมายถึงช่วงที่ยาวขึ้น แต่ยังเพิ่มน้ำหนักและค่าใช้จ่ายอีกด้วย ความจุที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับเส้นทางประจำวันและจำนวนผู้โดยสารของคุณ

"How far will it go on one charge?" นี่เป็นคำถามถัดไปเสมอ คำตอบนั้นขึ้นอยู่กับเกือบทั้งหมด ความจุของแบตเตอรี่. ที่โรงงานของเราเรานำเสนอ ชุดแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์เพื่อให้คุณสามารถเลือกขนาดที่เหมาะกับธุรกิจของคุณได้ ลูกค้าที่ใช้บริการรถรับส่งในรีสอร์ทขนาดเล็ก 5 กิโลเมตรไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แพ็คขนาด 7 kWh ที่เล็กกว่าและเบากว่านั้นสมบูรณ์แบบ มันทำให้ต้นทุนยานพาหนะลดลงและมากเกินพอสำหรับงาน

แต่สำหรับลูกค้าในไนโรบีที่ต้องการใช้บริการแท็กซี่เต็มวันในระยะทาง 100-120 กิโลเมตร ปริมาณ 7 kWh นั้นไม่เพียงพอ สำหรับพวกเขา เราแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ขนาด 10 kWh หรือแม้แต่ 14 kWh สิ่งสำคัญคือต้องจดจำผลกระทบของผู้โดยสารด้วย รถตุ๊กตุ๊กที่มีผู้โดยสารสามคนและกระเป๋าเดินทางจะหนักกว่ารถเปล่ามาก น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนี้ต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการเคลื่อนที่ ซึ่งจะทำให้ระยะของยานพาหนะลดลง ตามกฎทั่วไป น้ำหนักบรรทุกผู้โดยสารเต็มสามารถลดช่วงที่คาดหวังได้ประมาณ 15-20% ดังนั้น เมื่อคุณวางแผนความจุของแบตเตอรี่ ให้วางแผนสำหรับการเดินทางที่ยุ่งที่สุดและหนักที่สุดเสมอ ไม่ใช่การเดินทางที่ว่างเปล่าในอุดมคติ

ตัวเลือกแบตเตอรี่ใดที่ให้ ROI ที่ดีที่สุดสำหรับผู้ให้บริการกลุ่มยานพาหนะ

คุณต้องการรักษาต้นทุนเริ่มแรกให้ต่ำ ดังนั้นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดราคาถูกจึงดูน่าดึงดูด แต่การตัดสินใจครั้งนี้จะทำให้คุณเสียเงินมากขึ้นในระยะยาวจากการเปลี่ยนทดแทนและการหยุดทำงานหรือไม่

แบตเตอรี่ LiFePO₄ ให้ผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) ที่ดีที่สุด แม้ว่าค่าใช้จ่ายล่วงหน้าจะสูงกว่ากรดตะกั่ว แต่ก็มีอายุการใช้งานนานกว่า 5-7 เท่าและไม่ต้องการการบำรุงรักษา ส่งผลให้ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด

นี่เป็นการตัดสินใจทางธุรกิจ ดังนั้นเรามาพูดถึงตัวเลขกันดีกว่า ฉันทำการคำนวณนี้ให้กับลูกค้าในกานาเมื่อเร็วๆ นี้ เขากำลังเลือกระหว่างกรดตะกั่วและ LiFePO₄ สำหรับรถตุ๊กตุ๊ก 20 คัน ตัวเลือกกรดตะกั่วมีราคาถูกกว่าประมาณ 600 ดอลลาร์ต่อคันล่วงหน้า นั่นคือเงินออมเริ่มต้นที่ 12,000 ดอลลาร์ ซึ่งฟังดูดีมาก

แต่แล้วเราก็มองว่า. TCO มากกว่าห้าปี. แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ดีอาจมีอายุการใช้งาน 18 เดือนในการใช้งานเชิงพาณิชย์จำนวนมาก ซึ่งหมายความว่าเขาจะต้องซื้อชุดทดแทนแบบเต็มอย่างน้อยสองชุดภายในห้าปี ก แบตเตอรี่ LiFePO₄ในทางกลับกัน ได้รับการออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานของยานพาหนะ โดยสามารถใช้งานได้ถึง 2,000+ รอบ ซึ่งเท่ากับการชาร์จรายวันมากกว่า 5 ปี เมื่อคุณบวกต้นทุนของแบตเตอรี่ทดแทนและรายได้ที่สูญเสียไปจากยานพาหนะที่ไม่สามารถใช้งานได้ในระหว่างการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ตัวเลือก LiFePO₄ จะมีราคาถูกกว่าหลายพันดอลลาร์ต่อคันตลอดระยะเวลาห้าปี นอกจากนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมที่เบากว่ายังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะ ดังนั้นคุณจึงประหยัดไฟฟ้าได้เล็กน้อยทุกวัน สำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะ คณิตศาสตร์ระยะยาวนั้นชัดเจน

แบตเตอรี่แต่ละชนิดมีข้อกำหนดในการชาร์จและบำรุงรักษาอะไรบ้าง

คุณต้องการยานพาหนะของคุณบนท้องถนนเพื่อสร้างรายได้ ไม่ใช่ในโรงรถ ความต้องการในการบำรุงรักษาและการชาร์จไฟของแบตเตอรี่อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อการดำเนินงานรายวันและค่าแรงของคุณ

Lithium-ion batteries are "fit and forget," ไม่ต้องบำรุงรักษาและรองรับการชาร์จที่เร็วขึ้น แบตเตอรี่กรดตะกั่วจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำ รวมถึงการตรวจสอบระดับน้ำ และมีรอบการชาร์จที่ช้ากว่าและมีประสิทธิภาพน้อยกว่าซึ่งต้องมีการจัดการมากขึ้น

ความแตกต่างในการดำเนินงานระหว่างกรดตะกั่วและลิเธียมคือกลางวันและกลางคืน ด้วยระบบตะกั่ว-กรด คุณต้องมีกำหนดการบำรุงรักษาโดยเฉพาะ พนักงานของคุณจะต้องเปิดฝาแบตเตอรี่เป็นประจำ ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ และเติมน้ำกลั่นลงไป หากคุณลืมแบตเตอรี่จะเสียหาย ขั้วยังสามารถสึกกร่อนและจำเป็นต้องทำความสะอาด การชาร์จก็มีประสิทธิภาพน้อยกว่าเช่นกัน พลังงานบางส่วนสูญเสียไปเป็นความร้อน

ด้วยแบตเตอรี่ LiFePO₄ ระบบทั้งหมดจะถูกปิดผนึก ไม่มีอะไรต้องตรวจสอบ ไม่มีอะไรต้องเติม ไม่มีอะไรต้องทำความสะอาด มีตัวเครื่องที่มีความซับซ้อนในตัว ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ช่วยปกป้องเซลล์โดยอัตโนมัติจากการชาร์จไฟเกิน การคายประจุเกิน และความร้อนสูงเกินไป คนขับเพียงเสียบปลั๊กเมื่อสิ้นสุดวัน และพร้อมที่จะออกเดินทางในเช้าวันรุ่งขึ้น นอกจากนี้ หนึ่งในแนวโน้มที่ใหญ่ที่สุดที่เราเห็นก็คือ แบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้. เราช่วยลูกค้าในอินโดนีเซียในการจัดตั้งสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ คนขับของพวกเขาดึงแบตเตอรี่เหลือน้อยและเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มภายในเวลาไม่ถึงห้านาที สิ่งนี้เป็นไปได้เฉพาะกับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่ทันสมัยและจัดการได้เท่านั้น โมเดลธุรกิจนี้ช่วยลดเวลาหยุดทำงานของการชาร์จโดยสิ้นเชิง และทำให้กลุ่มรถทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

บทสรุป

สำหรับรถตุ๊กตุ๊กโดยสาร แบตเตอรี่ LiFePO₄ คือการลงทุนที่ชาญฉลาดที่สุด มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ความปลอดภัยที่เหนือกว่า และไม่มีการบำรุงรักษา มอบมูลค่าระยะยาวที่ดีที่สุดสำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์