ลูกค้าของคุณต้องการไปเร็วขึ้นถามว่าคุณสามารถ "ลบตัว จำกัด ความเร็วได้หรือไม่" คุณต้องการให้เสียงที่เป็นประโยชน์ แต่คุณรู้ว่าการดัดแปลงการตั้งค่าจากโรงงานอาจเป็นสูตรสำหรับภัยพิบัติ
A mobility scooter's speed limiter is not a physical part but a software setting programmed into the electronic controller. While technically possible to alter, removing it makes the scooter unsafe, illegal for public use, and creates a massive liability for you and the user.
As a manufacturer, we don't install speed limiters to annoy customers. We install them as a core safety and legal feature. The entire scooter, from its frame to its wheels, is designed around that limited speed. To answer your customer's question properly, you need to understand what this limiter is, why it's there, and the serious consequences of trying to bypass it. This knowledge will protect your business and keep your customers safe.
ตัว จำกัด ความเร็วอยู่ที่ไหนบนสกูตเตอร์ส่วนใหญ่?
You've opened up the scooter's shroud, looking for a chip or wire to unplug. You see the motor, batteries, and a complex controller, but there is no obvious "limiter" จะพบ
The speed limiter is a function of the scooter’s electronic controller, which is the vehicle's brain. It's a setting in the software, not a removable physical component. Some models have a small adjustment dial, but it only works within a narrow, pre-set range.
หลายคนจินตนาการถึง "ตัว จำกัด ความเร็ว" is like a governor on a go-kart that you can simply unbolt. In reality, it's far more integrated. The controller is a small computer that manages everything: acceleration, braking, battery usage, and top speed. The top speed limit is programmed directly into its firmware at the factory.
มีสองวิธีที่ได้รับการจัดการโดยทั่วไป:
- การเขียนโปรแกรมเฟิร์มแวร์- This is the most common method on modern scooters. The maximum speed is hard-coded into the controller's software. It cannot be changed without proprietary programming tools that only the factory or a certified high-level technician would have.
- หน้าปัดโพเทนชิออมิเตอร์ (หม้อ)- คอนโทรลเลอร์บางตัวมีหน้าปัดเล็ก ๆ บนแผงวงจรเอง นี่ไม่ใช่ "แฮ็ค" to unlock more speed. It's a tool for technicians to fine-tune the scooter's performance, for example, to slightly reduce the top speed for a user who needs extra safety, or to ensure it matches the exact legal limit (e.g., setting it to 8 mph instead of 8.5 mph). It does not allow you to double the speed.
เหตุใดผู้ผลิตจึงติดตั้งตัว จำกัด ความเร็ว
From your customer's point of view, the limiter feels like a frustrating restriction. From your perspective as a seller, it's essential to understand that this feature is the key to the entire product concept.
We install speed limiters for two main reasons: legal compliance, which allows the scooter to be used as a medical device on sidewalks, and physical safety, because the scooter's chassis is not designed to be stable or safe at high speeds.
เหตุผลทั้งสองนี้มีความสำคัญต่อภารกิจสำหรับโรงงานของเราและเพื่อธุรกิจของคุณ การเพิกเฉยต่อพวกเขาเป็นความผิดพลาดร้ายแรง
- การจำแนกตามกฎหมาย- ในประเทศส่วนใหญ่ยานพาหนะที่ไป 4-8 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็น "อุปกรณ์การแพทย์" หรือ "ความช่วยเหลือการเคลื่อนย้ายส่วนบุคคล" นี่คือสิ่งที่อนุญาตให้ใช้กับทางเท้าและในที่สาธารณะโดยไม่มีใบอนุญาตหรือการลงทะเบียน หากยานพาหนะคันเดียวกันนั้นไป 15 ไมล์ต่อชั่วโมงมันจะกลายเป็นยานยนต์ที่ไม่ได้ลงทะเบียนอย่างถูกกฎหมาย ขีด จำกัด ความเร็วคือเส้นแบ่งระหว่างความช่วยเหลือทางการแพทย์ทางกฎหมายและยานพาหนะบนท้องถนนที่ผิดกฎหมาย
- ความปลอดภัยทางกายภาพ- ข้อมูลเชิงลึกของฉันในฐานะผู้ผลิตคือ: ยานพาหนะถูกสร้างขึ้นด้วยความเร็วต่ำ สกูตเตอร์เคลื่อนที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงล้อขนาดเล็กและระยะห่างจากพื้นดินต่ำ
- ที่ 4 ไมล์ต่อชั่วโมงการตีรอยแตกในทางเท้าคือการชน
- ด้วยความเร็ว 12 ไมล์ต่อชั่วโมงรอยแตกเดียวกันอาจทำให้ล้อเล็ก ๆ ติดขัดอาจพลิกสกูตเตอร์และทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส
เบรกระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยล้วนได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยความเร็วสูงสุดประมาณ 8 ไมล์ต่อชั่วโมง การผลักดันผ่านขีด จำกัด นั้นทำให้ทั้งระบบไม่เสถียรและอันตราย
จะปิดการใช้งานหรือลบตัว จำกัด ความเร็วของสกูตเตอร์ได้อย่างไร
ลูกค้ายืนยันว่าพวกเขาสามารถซื้อ "ชิป" ออนไลน์หรือว่าจะต้องมีสายไฟที่จะตัด คุณต้องให้คำตอบที่เป็นประโยชน์และซื่อสัตย์แก่พวกเขาซึ่งป้องกันไม่ให้พวกเขาทำลายสกูตเตอร์ของพวกเขาหรือทำร้ายตัวเอง
You cannot simply remove it. Disabling a firmware-based limiter requires factory-level reprogramming equipment. Attempting to bypass it by rewiring the controller or adding an unapproved device will likely cause permanent damage to the scooter's electronics.
Let's be very clear about the so-called "solutions" ผู้คนพูดคุยเกี่ยวกับออนไลน์ พวกเขาเข้าใจผิดหรือมีความเสี่ยงอย่างไม่น่าเชื่อ
วิธี | ความจริง & เสี่ยง | คำแนะนำ |
---|---|---|
"การตัดลวด" | ไม่มีลวดตัว จำกัด ความเร็วเดียว "" การตัดสายแบบสุ่มจะปิดการใช้งานสกูตเตอร์สร้างวงจรลัดหรือสร้างความเสียหายให้กับคอนโทรลเลอร์ | ไม่ทำ |
"การติดตั้งชิป" | หลังการขาย "ชิปความเร็ว" ไม่ใช่เรื่องจริงสำหรับสกูตเตอร์เคลื่อนที่ นี่คือการหลอกลวงที่อาจสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความอ่อนไหวมาก | ไม่ทำ |
การปรับหน้าปัดหม้อ | สิ่งนี้จะช่วยให้การปรับจูนเล็กน้อยภายในช่วงที่ปลอดภัยและตั้งค่าโรงงาน (เช่นจาก 8 ไมล์ต่อชั่วโมงลงถึง 6 ไมล์ต่อชั่วโมง) มันจะไม่ปลดล็อกความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น | สำหรับช่างเทคนิคเท่านั้น |
ตัวควบคุมการเขียนโปรแกรมใหม่ | นี่คือ "ของจริงเท่านั้น" วิธี แต่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์จากผู้ผลิตคอนโทรลเลอร์ นี่คือการปรับเปลี่ยนระดับโรงงาน | ไม่ใช่สำหรับผู้ใช้ |
ความจริงง่ายๆคือถ้าคุณต้องการสกูตเตอร์ที่ไป 15 ไมล์ต่อชั่วโมงคุณต้องซื้อยานพาหนะที่ออกแบบมาจากพื้นดิน - มอเตอร์คอนโทรลเลอร์เฟรมและเบรก - เป็นยานพาหนะ 15 ไมล์ต่อชั่วโมง คุณไม่สามารถเปลี่ยนสกู๊ตเตอร์ 4 ไมล์ต่อชั่วโมงได้อย่างปลอดภัย
การลบตัว จำกัด ถูกกฎหมายหรือปลอดภัยในประเทศของคุณ?
You've managed to make the scooter faster. Now you face the final, and most critical, question: What have you actually created? Is it a better mobility scooter, or is it a dangerous liability?
No. Removing the speed limiter is neither legal nor safe. It instantly voids the scooter's medical device classification, making it illegal on sidewalks. More importantly, it pushes the physical frame beyond its stability limits, making it dangerously unsafe to ride.
นี่คือบรรทัดล่างสำหรับผู้นำเข้าหรือผู้จัดจำหน่าย การปรับเปลี่ยนสกูตเตอร์เพื่อลบตัว จำกัด ความเร็วจะสร้างความเสี่ยงที่ยอมรับไม่ได้สำหรับธุรกิจและลูกค้าของคุณ
- ความเสี่ยงทางกฎหมาย- ขณะนี้สกูตเตอร์เป็นยานพาหนะที่ไม่ได้ลงทะเบียน หากผู้ใช้ถูกหยุดโดยการบังคับใช้กฎหมายหรือประสบอุบัติเหตุพวกเขา (และคุณผู้ขาย/ตัวดัดแปลง) อาจเผชิญกับค่าปรับและการดำเนินการทางกฎหมาย การเรียกร้องค่าประกันใด ๆ จะถูกปฏิเสธอย่างแน่นอน
- ความเสี่ยงด้านความรับผิด- หากลูกค้าได้รับบาดเจ็บจากสกูตเตอร์ที่คุณแก้ไขธุรกิจของคุณอาจต้องรับผิดชอบในการขายผลิตภัณฑ์ที่ไม่ปลอดภัยและไม่แน่นอน นี่เป็นความเสี่ยงที่ไม่คุ้มค่า
- ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย: As we've discussed, the scooter is not built for speed. The braking system will be inadequate. The high center of gravity makes it prone to tipping in a turn. The small wheels can't handle obstacles at speed. You are creating a recipe for a serious accident, especially for an elderly or disabled user.
ความรับผิดชอบระดับมืออาชีพของคุณคือการขายผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยและเหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ สกูตเตอร์ Mobility ที่มีตัว จำกัด ความเร็วลบล้มเหลวในการนับทั้งสอง
บทสรุป
Speed Limiter เป็นระบบความปลอดภัยและกฎหมายพื้นฐานไม่ใช่ส่วนที่ถอดออกได้ การข้ามมันทำให้สกูตเตอร์ผิดกฎหมายไม่ปลอดภัยและเป็นความรับผิดทางธุรกิจขนาดใหญ่ ให้ความรู้แก่ลูกค้าว่าทำไมข้อ จำกัด จึงมีอยู่