ลูกค้าของคุณต้องการความเร็วมากขึ้นและเสนอการอัพเกรดดูเหมือนจะขายง่าย แต่คุณมีความกลัวที่จู้จี้ว่าการดัดแปลงอย่างง่ายอาจนำไปสู่ความล้มเหลวที่เป็นอันตรายหรือปัญหาทางกฎหมาย
วิธีมืออาชีพเพียงอย่างเดียวในการเพิ่มความเร็วของสกูตเตอร์คือการอัพเกรดระบบส่งกำลังทั้งหมด: มอเตอร์คอนโทรลเลอร์และแบตเตอรี่ทั้งหมดจะต้องถูกแทนที่เป็นชุดที่ตรงกัน เทคนิคง่าย ๆ มักจะไม่ได้ผลและไม่ปลอดภัยอย่างอันตราย
ที่โรงงานของฉันเราได้รับการร้องขอสำหรับสกูตเตอร์ที่เร็วกว่าตลอดเวลา มันเป็นไปได้ทางเทคนิค แต่ไม่ใช่การปรับแต่งแบบง่าย ความเร็วสูงสุดของสกูตเตอร์คือตัวเลือกความปลอดภัยและการออกแบบโดยเจตนาไม่ใช่อุบัติเหตุ การพยายามโกงระบบด้วยเคล็ดลับง่ายๆมักจะนำไปสู่การเผาไหม้อิเล็กทรอนิกส์และลูกค้าที่ไม่มีความสุข เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีเพิ่มความเร็วอย่างแท้จริงคุณต้องคิดเหมือนวิศวกรและเต็มใจที่จะเปลี่ยนระบบทั้งหมดไม่ใช่แค่ส่วนเดียว มาทำลายสิ่งที่ได้ผลและสิ่งที่จะทำให้เกิดความเสียหาย
การอัพเกรดทางกายภาพใดที่สามารถเพิ่มความเร็วของสกูตเตอร์ได้?
คุณดูสกูตเตอร์และสงสัยว่าการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์อย่างง่ายสามารถทำเคล็ดลับได้หรือไม่ บางทีล้อขนาดใหญ่หรือเกียร์ที่แตกต่างกันอาจปลดล็อคความเร็วได้มากขึ้นโดยไม่ต้องเดินสายที่ซับซ้อน
การเปลี่ยนเป็นล้อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยสามารถเพิ่มความเร็วสูงสุดเล็กน้อย อย่างไรก็ตามการอัพเกรดที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือระบบส่งกำลังใหม่ซึ่งมอเตอร์ความเร็วสูงจะถูกจับคู่กับคอนโทรลเลอร์ที่ตั้งโปรแกรมให้เรียกใช้
เมื่อเราออกแบบสกูตเตอร์ทุกส่วนจะได้รับเลือกให้ทำงานร่วมกัน การแก้ไขส่วนหนึ่งโดยไม่พิจารณาคนอื่น ๆ มักจะสร้างปัญหาใหม่ นี่คือการอัพเกรดทางกายภาพทั่วไปและผลลัพธ์ในโลกแห่งความเป็นจริง
- ล้อขนาดใหญ่- สิ่งนี้ใช้งานได้ แต่เพียงเล็กน้อย ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า 10% จะครอบคลุมพื้นดินมากขึ้น 10% ในแต่ละการหมุนทำให้สกูตเตอร์เร็วขึ้น 10% การแลกเปลี่ยนคือคุณสูญเสียแรงบิดซึ่งเป็นพลังปีนเขาของคุณ สกูตเตอร์จะช้าลงเมื่อเอียง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อขนาดใหญ่ไม่ได้ถูกับร่างกายของสกูตเตอร์หรือกันชน มันเป็นกำไรเล็กน้อยที่มีข้อเสียที่ชัดเจน
- การแลกเปลี่ยนมอเตอร์และคอนโทรลเลอร์- This is the professional solution. A scooter's top speed is electronically limited by its controller. The motor is also designed to run most efficiently at that speed. Putting a "faster" มอเตอร์บนคอนโทรลเลอร์เก่าจะไม่ทำงานเพราะคอนโทรลเลอร์จะยังคง จำกัด ความเร็ว วิธีเดียวที่แท้จริงคือการติดตั้งมอเตอร์ใหม่ และ คอนโทรลเลอร์ใหม่ที่ได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกันเพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุด นี่คือการอัพเกรดระดับโรงงาน
คุณสามารถเพิ่มพลังงานมอเตอร์โดยไม่ทำลายระบบได้หรือไม่?
The scooter feels sluggish on hills, and you want to give it more "oomph" หรือการเร่งความเร็ว คุณต้องการพลังมากขึ้น แต่คุณไม่ต้องการได้กลิ่นอิเล็กทรอนิกส์ที่เผาไหม้ในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา
ไม่คุณไม่สามารถรับพลังงานได้อย่างปลอดภัยจากมอเตอร์ที่มีอยู่เพียงแค่ทำการปรับ มอเตอร์คอนโทรลเลอร์และแบตเตอรี่เป็นระบบที่สมดุล การพยายามบังคับใช้พลังงานมากขึ้นผ่านมันจะทำให้ส่วนประกอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งคอนโทรลเลอร์เพื่อความร้อนสูงเกินไปและล้มเหลว
พลังงานเป็นผลิตภัณฑ์ของไฟฟ้าและส่วนประกอบของสกูตเตอร์สามารถจัดการได้มากเท่านั้น ลองคิดดูด้วยวิธีนี้: Power (Watts) คำนวณโดยการคูณแรงดันไฟฟ้า (v) โดยปัจจุบัน (แอมป์) คอนโทรลเลอร์ของสกูตเตอร์ของคุณทำหน้าที่เป็นผู้รักษาประตูและได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การไหลของแอมแปร์สูงสุดที่เฉพาะเจาะจงไปยังมอเตอร์
นี่คือเหตุผลที่ความพยายามง่าย ๆ ในการเพิ่มพลังงานล้มเหลว:
- คอนโทรลเลอร์เป็นตัว จำกัด : งานของผู้ควบคุมคือการปกป้องระบบ มันมีในตัว ขีด จำกัด ปัจจุบันสูงสุด- มันจะไม่ส่งมอบแอมป์มากกว่าที่ออกแบบมาไม่ว่าคุณจะติดมอเตอร์ที่ทรงพลังเพียงใด
- ความร้อนสูงเกินไปเป็นศัตรู: หากคุณสามารถแฮ็คคอนโทรลเลอร์เพื่อผลักดันแอมป์ให้มากขึ้นมันจะร้อนเกินไปและทำลายวงจรภายในอย่างรวดเร็ว การเดินสายในสกูตเตอร์นั้นหนาพอที่จะจัดการกับกระแสดั้งเดิม ปัจจุบันมากขึ้นหมายถึงความร้อนมากขึ้นและความเสี่ยงจากไฟไหม้อย่างรุนแรง
จากประสบการณ์ของฉันในโรงงานเมื่อเราต้องการสร้างสกูตเตอร์ที่ทรงพลังกว่าสำหรับการปีนเขาเราไม่เพียง แต่อัพเกรดมอเตอร์ เราใช้ไฟล์ คอนโทรลเลอร์ที่สูงขึ้นมอเตอร์ที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับพลังงานนั้นและสายไฟที่หนาขึ้นทั่วทั้งสกู๊ตเตอร์ คุณต้องอัพเกรดระบบทั้งหมด
การเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ 48V สามารถเพิ่มความเร็วของสกูตเตอร์ 24V ได้หรือไม่?
ดูเหมือนว่าการแฮ็คที่ง่ายที่สุดของทั้งหมด แรงดันไฟฟ้ามากขึ้นควรเท่ากับความเร็วมากขึ้น คุณพบแบตเตอรี่ 48V ออนไลน์และคิดเกี่ยวกับการเชื่อมต่อกับสกูตเตอร์ 24V ของลูกค้าของคุณ
อย่าทำเช่นนี้ การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 48V เข้ากับระบบ 24V จะทำลายคอนโทรลเลอร์ได้ทันทีและมีแนวโน้มที่จะทำลายมอเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ไม่ใช่การอัพเกรด มันเป็นการกระทำของการทำลายล้าง
นี่เป็นแนวคิดที่อันตรายและเข้าใจผิดที่สุดในโลกของการดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้าและฉันต้องชัดเจนมากเกี่ยวกับเรื่องนี้ อิเล็กทรอนิกส์ใน สกูตเตอร์เคลื่อนที่- โดยเฉพาะคอนโทรลเลอร์ - ออกแบบมาเพื่อทำงานภายในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่แคบมาก ระบบ 24V ถูกออกแบบมาสำหรับ 24V
Sending 48 volts into that system is like connecting a fire hose to your kitchen faucet. The pressure is double what the system can handle. The capacitors, transistors, and circuits inside the controller will overload in less than a second. You will hear a loud "pop," และคุณอาจเห็นควัน คอนโทรลเลอร์จะตายไปตลอดกาล คุณไม่ได้ทำให้สกู๊ตเตอร์เร็วขึ้น คุณได้เปลี่ยนเป็นขยะที่ต้องการการซ่อมแซมที่มีราคาแพง
ข้อมูลเชิงลึกของฉันจากพื้นโรงงานนั้นง่าย: ถ้าคุณต้องการสกู๊ตเตอร์ 48V คุณต้องใช้มอเตอร์ 48V คอนโทรลเลอร์ 48V และแบตเตอรี่ 48V ระบบทั้งหมดจะต้องได้รับการออกแบบให้ทำงานที่แรงดันไฟฟ้านั้นตั้งแต่เริ่มต้น
จะเพิ่มความเร็วได้อย่างไรโดยไม่ละเมิดกฎระเบียบ?
คุณประสบความสำเร็จในการออกแบบสกูตเตอร์ที่เร็วขึ้น ตอนนี้คำถามสุดท้ายและสำคัญที่สุดเกิดขึ้น: กฎหมายนี้ปลอดภัยหรือไม่และปลอดภัยที่จะขายให้กับลูกค้าหรือไม่?
คุณทำไม่ได้ การปรับเปลี่ยนใด ๆ ที่เพิ่มความเร็วของสกูตเตอร์เกินขีด จำกัด ทางกฎหมายสำหรับอุปกรณ์การแพทย์ (โดยทั่วไปคือ 4-8 ไมล์ต่อชั่วโมง) ทำให้มันผิดกฎหมายสำหรับการใช้บนทางเท้าและในพื้นที่สาธารณะ สิ่งนี้สร้างความเสี่ยงต่อคุณในฐานะผู้ขาย
นี่คือที่บทบาทของคุณในฐานะเจ้าของธุรกิจที่รับผิดชอบเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ในประเทศส่วนใหญ่สกูตเตอร์เคลื่อนที่ได้รับการจัดประเภทตามกฎหมายว่าเป็นก "อุปกรณ์การแพทย์." การจำแนกประเภทนี้เป็นสิ่งที่อนุญาตให้ใช้กับทางเท้าและในร้านค้าโดยไม่จำเป็นต้องใช้ป้ายทะเบียนหรือการลงทะเบียนยานพาหนะ การจำแนกประเภทนั้นเชื่อมโยงโดยตรงกับความเร็วสูงสุดที่ จำกัด
เมื่อคุณปรับเปลี่ยนสกูตเตอร์ให้เร็วกว่าขีด จำกัด ทางกฎหมายคุณได้เปลี่ยนสถานะทางกฎหมายโดยพื้นฐาน
- มันไม่ใช่อุปกรณ์การแพทย์อีกต่อไป: ในสายตาของกฎหมายสกู๊ตเตอร์ที่ไป 15 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นไม่ได้เป็นเครื่องช่วยการเคลื่อนไหวอีกต่อไป ตอนนี้อาจได้รับการพิจารณาว่าเป็นยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจหรือมอเตอร์ไซค์ที่ไม่ได้ลงทะเบียน
- ความรับผิดเปลี่ยนไปหาคุณ: หากลูกค้าของคุณประสบอุบัติเหตุจากสกูตเตอร์ที่คุณแก้ไขคุณอาจต้องรับผิดชอบตามกฎหมายในการขายยานพาหนะที่ไม่แน่นอนและผิดกฎหมาย ประกันของผู้ใช้เกือบจะไม่ครอบคลุมเหตุการณ์
- การรับรองโมฆะ: การรับรองอย่างเป็นทางการใด ๆ เช่น CE หรือ FDA จะได้รับความเป็นโมฆะทันทีเมื่อประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้รับการแก้ไข
วิธีที่ปลอดภัยเพียงอย่างเดียวในการขายความเร็วที่มากขึ้นคือการขายผลิตภัณฑ์อื่น หากลูกค้าต้องการไป 15 ไมล์ต่อชั่วโมงให้ขายผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบสร้างและได้รับการรับรองเป็น E-Scooter สันทนาการ 15 ไมล์ต่อชั่วโมงไม่ใช่อุปกรณ์การแพทย์ที่ได้รับการดัดแปลง
บทสรุป
การทำให้สกูตเตอร์เร็วขึ้นต้องมีการอัพเกรดระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์ของมอเตอร์คอนโทรลเลอร์และแบตเตอรี่ เทคนิคง่ายๆนั้นอันตรายและไม่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้แรงดันไฟฟ้าผิด สิ่งสำคัญที่สุดคือความเร็วเพิ่มขึ้นเกินขีด จำกัด ทางกฎหมายทำให้สกูตเตอร์ผิดกฎหมายไม่ปลอดภัยและเป็นความรับผิดที่สำคัญ
