Your customers want to go faster, asking if you can just "remove the speed limiter." Сіз көмектескіңіз келеді, бірақ сіз зауыттық параметрлермен күресу апатқа арналған рецепт болуы мүмкін екенін білесіз.
Ұтқырлық Scooter-дің жылдамдықты шектейтін лимиті емес, сонымен бірге электрондық контроллерге бағдарламаланған бағдарламалық жасақтама параметрі емес. Техникалық тұрғыдан өзгертуге, оны жою мүмкін болған кезде, оны алып тастау, көпшілікті пайдалану үшін заңсыз, сіз бен пайдаланушы үшін жаппай жауапкершілік тудырады.
Өндіруші ретінде біз клиенттерді ренжітетін жылдамдық шексіздігімізді орнатпаймыз. Біз оларды қауіпсіздік және заңды мүмкіндік ретінде орнатамыз. Бүкіл скутер, оның жақтауынан бастап доңғалақтарға дейін, бұл шектеулі жылдамдықпен жасалған. Клиенттің сұрағына дұрыс жауап беру үшін, сіз бұл лимитті не екенін түсінуіңіз керек, неге ол сонда екенін және оны айналып өтуге тырысудың ауыр зардаптарын түсінуіңіз керек. Бұл білім сіздің бизнесіңізді қорғайды және тұтынушыларыңызды қауіпсіз етеді.
Көптеген скутерлерде жылдамдық лимиті қай жерде орналасқан?
You've opened up the scooter's shroud, looking for a chip or wire to unplug. You see the motor, batteries, and a complex controller, but there is no obvious "limiter" табылуы керек.
Жылдамдық шектеулер - бұл скутердің электронды контроллерінің қызметі, ол көлік құралының миы. Бұл алынбалы физикалық компонент емес, бағдарламалық жасақтамадағы параметр. Кейбір модельдерде кішкене реттеледі, бірақ ол тек тар, алдын-ала орнатылған ауқымда жұмыс істейді.
Many people imagine a "speed limiter" сіз жай ғана сіз жай ғана болмай аласыз. Шындығында, бұл әлдеқайда интеграцияланған. Контроллер - бұл бәрін басқаратын кішкентай компьютер: үдеу, тежеу, батареяны пайдалану және жоғарғы жылдамдық. Жоғарғы жылдамдық шегі зауытта тікелей оның микробағдарламасына бағдарламаланады.
Негізінен екі тәсіл бар:
- Микробағдарламаны бағдарламалау: Бұл заманауи скутерлердің ең көп таралған әдісі. Максималды жылдамдық контроллер бағдарламалық жасақтамасына қатаң кодталған. Оны меншікті бағдарламалау құралдарынсыз өзгерту мүмкін емес, олар тек зауытта немесе сертификатталған жоғары деңгейлі техник болады.
- Потенциометр (кастрюль) теру: Some controllers have a tiny dial on the circuit board itself. This is not a "hack" көбірек жылдамдықты ашу үшін. Бұл техниктер үшін скутер жұмысын дәл баптау құралы, мысалы, қосымша қауіпсіздікті қажет ететін пайдаланушының жоғарғы жылдамдығын аздап азайту немесе оның нақты заңды лимитіге сәйкес келуі немесе оның нақты заңды лимитіне сәйкес келеді (мысалы, 8,5 мильдің орнына 8 миль). Бұл сізге жылдамдықты екі есе арттыруға мүмкіндік бермейді.
Неліктен өндірушілер жылдамдықты шектейді?
Тұтынушының көзқарасы бойынша шектеулер ашуланшақ шектеу сияқты. Сіздің көзқарасыңыз бойынша сатушы ретінде, бұл мүмкіндіктің бүкіл өнім тұжырымдамасының кілті екенін түсіну қажет.
Біз жылдамдық шексіздігілерді екі негізгі себептерге орнатамыз: скутерлерге тротуарларға және физикалық қауіпсіздікке, өйткені скутердің шассиі тұрақты немесе қауіпсіз болуы мүмкін емес.
Осы екі себепіміз біздің зауыттық және сіздің бизнесіңіз үшін миссияны сыни. Оларды елемеу - бұл қателік.
- Құқықтық сыныптау: In most countries, a vehicle that goes 4-8 mph is a "medical device" or "personal mobility aid." Мұны тротуарларда және қоғамдық орындарда лицензиясыз немесе тіркеусіз пайдалануға мүмкіндік береді. Егер сол көлікте бір көлік 15 миль жүрсе, ол заңды түрде тіркелмеген автокөлікке айналады. Жылдамдық шегі - бұл заңды медициналық көмек пен заңсыз жол-көлік арасындағы сызық.
- Физикалық қауіпсіздік: Менің өндіруші ретінде түсініктеме беруім: көлік құралының өзі төмен жылдамдық үшін салынған. Ұтқырлық моторолдарында ауырлық күші, кішкентай дөңгелектер және жерді тазартудың жоғары орталығы бар.
- 4 мильде, тротуардағы жарықтар соғу - бұл соққы.
- 12 мильде, бірдей жарықшақта кішкене дөңгелек жабысып, скутерді илеу және ауыр жарақат алуы мүмкін.
Тежегіштер, тоқтата тұру және руль, барлығы 8 миль жылдамдықпен жобаланған. Өткенді итеру бүкіл жүйені тұрақсыз және қауіпті етеді.
Scooter-дің жылдамдық шекарасын қалай өшіруге немесе жоюға болады?
A customer insists they can buy a "chip" Интернетте немесе кесу үшін сым болуы керек. Сізге оларға практикалық, адал жауап беру керек, бұл олардың скутерлеріне зиян келтірмейді немесе өздерін ренжітуі керек.
Сіз оны жай ғана алып тастай алмайсыз. Микробағдарламалық негіздегі шектеулерді өшіру зауыттық процессорлық-өндірістік жабдық қажет. Контроллерді қайта құру немесе мақұлданбаған құрылғыны қосу арқылы оны айналып өту әрекеті скутер электроникасына тұрақты зақым келтіруі мүмкін.
Let's be very clear about the so-called "solutions" Адамдар онлайн туралы сөйлеседі. Олар дұрыс түсінілмеген немесе керемет қауіпті.
| Әдіс | Шындық & Тәуекел | Ұсыныс |
|---|---|---|
| "Cutting a Wire" | There is no single "speed limiter wire." Кездейсоқ сымдарды кесу скутерден ажыратады, қысқа тұйықталуды жасаңыз немесе контроллерді зақымдауы мүмкін. | Жасамаңыз |
| "Installing a Chip" | Aftermarket "speed chips" ұтқырлық скутерлер үшін нақты нәрсе емес. Бұл өте сезімтал электрониканы зақымдауы мүмкін алаяқтық. | Жасамаңыз |
| Кәмелетке толмаған теруді реттеу | Бұл қауіпсіз, зауыттық жиынтық диапазонында (мысалы, 8 мильден 6 миль-ге дейін) кішігірім викторинаны алуға мүмкіндік береді. Бұл жоғары жылдамдықтың жоғарғы жылдамдығын ашпайды. | Тек техниктер үшін |
| Реттеу контроллері | This is the only "real" Жол, бірақ контроллер өндірушісінен меншікті аппараттық және бағдарламалық жасақтаманы қажет етеді. Бұл зауыттық деңгейдегі модификация. | Пайдаланушылар үшін емес |
Қарапайым ақиқат, егер сіз 15 миль / мильге барған болсаңыз, онда сіз жер үсті моторынан, контроллерден, жақтаудан және тежегіштерден жасалған көлік сатып алуыңыз керек. Сіз 4 мильді скутерді бір-біріне қауіпсіз ете алмайсыз.
Лимиттердің заңды немесе қауіпсіздігін еліңізде алып жатыр ма?
Сіз скутер тезірек жасай аласыз. Енді сіз финалға тап болдыңыз, және өте маңызды, сұрақ: Сіз нені құрдыңыз? Бұл жақсырақ мобильді скутер ме, әлде қауіпті жауапкершілік ме?
Жоқ. Жылдамдық шектеулерінің жойылуы заңды да, қауіпсіз де емес. Ол моторолдың медициналық құрылғысының классификациясын бірден босатады, оны тротуарларда заңсыз етеді. Ең бастысы, ол физикалық жақтауды тұрақтылық шегінен тыс итереді, бұл қауіпті қауіпті етеді.
Бұл кез-келген импорттаушы немесе дистрибьютор үшін төменгі сызық. Скутерді модушіні өзгерту оның жылдамдыққа лимиттерін жою үшін сіздің бизнесіңіз бен клиенттеріңіз үшін қолайсыз тәуекелдер туғызады.
- Құқықтық тәуекел: Скутер қазір тіркелмеген көлік болып табылады. Егер пайдаланушы құқық қорғау органдарымен тоқтатылса немесе апатқа түссе, олар (және сіз, сатушы / модификация) айыппұлдар мен сот ісіне қарсы тұруы мүмкін. Кез келген сақтандыру талабы міндетті түрде жоққа шығарылады.
- Жауапкершілікке қатысты тәуекел: Егер тапсырыс беруші сіз өзгертілген скутерде жарақат алса, сіздің бизнесіңіз қауіпті және сертификатталмаған өнімді сату үшін жауап бере алады. Бұл тек қабылдаудың қажеті жоқ тәуекел.
- Қауіпсіздік тәуекелі: Біз талқыладық, скутер жылдамдық үшін салынбаған. Тежеу жүйесі жеткіліксіз болады. Биік ауырлық центрі өз кезегінде құлап кетуге бейім. Кішкентай дөңгелектер жылдамдықпен кедергілерді шеше алмайды. Сіз ауыр апатқа арналған рецепт жасайсыз, әсіресе қарт немесе мүгедектер үшін.
Сіздің кәсіби жауапкершілігіңіз - қауіпсіз және оның мақсатына сай өнімді сату. Жылдамдықты лимитермен қозғалғыш мотороллер екі есе азайтылды.
Қорытынды
Жылдамдық шектеулері алынбалы бөлігі емес, «Қауіпсіздік және құқықтық жүйе». Оны айналып өту скутерді заңсыз, қауіпті және жаппай бизнес міндеттемелерін жасайды. Клиенттерді шектеулер туралы біліңіз.
