Сіздің велосипедке тапсырысыңыз үшін LCL және FCL арасындағы пікірталас па? Дұрыс емес таңдау зақымдалған тауарларға, кідірістерге немесе таңданыс шығындарға әкеледі деп алаңдаушылық білдіре ме? Ең жақсы таңдауды нақтылайық.
Электрлік велосипедпен жөнелту үшін FCL (толық контейнерлік жүктеме) әрқашан ең жақсы таңдау болып табылады. Бұл қауіпсіз, үнемді SKD / CKD буып-түюіне мүмкіндік береді, бұл мүмкін емес және қауіпті. FCL сіздің инвестицияңызды қорғайды және бір бөлімшенің құнын төмендетеді.
Сіз онлайн режимінде оқи аласыз, бұл LCL шағын көлемді арзанырақ. Стандартты тауарлар үшін, бұл шындық болуы мүмкін. Бірақ электрлік велосипедтер үшін бұл мүлдем басқа оқиға. Менің зауыттық еденнен бастап, мен сізге Ocean From-ға ақша үнемдеу үшін тапсырысыңызды жинайтынымызды айта аламын, бұл жалғыз логикалық нұсқаны жасайды. Неліктен бұл неге кәсіби импорттаушыларға арналған жағдайды бұзайық.
Жеткізудегі LCL мен FCL арасындағы айырмашылық неде?
LCL және FCL шарттары шатасуға себеп болады ма? Оларды түсінбеу сізге сіздің бірінші тапсырысыңызға қымбат қателік жібере алады, сондықтан оны дұрыс айтейік.
LCL (контейнерлік жүктемеден аз) сіздің тауарларыңыз басқа импорттаушылардың жүктері бар контейнерлік кеңістікті білдіреді. FCL (толық контейнерлік жүктеме) сіздің жеткізіліміңіз үшін барлық контейнерді айрықша пайдаланғаныңызды білдіреді.
Осындай ойланыңыз: FCL - бұл жеке такси, ал LCL - ортақ автобус. FCL көмегімен контейнер менің зауытта мөрленіп, межелі жерде ашылады. LCL көмегімен сіздің тауарларыңыз басқа жүктермен жүктеліп, жөнелтілген қоймаға жіберіледі, содан кейін тағы бір қоймада бөлінеді.
Енді, міне, өте маңызды нүкте Электрлік велосипедтер. Біз оларды контейнердегі бірліктердің санын көбейту үшін SKD (жартылай қағып кетеді) немесе CKD (толығымен қағып) (толығымен қағып). Бұл дегеніміз, біз кадрларды, доңғалақтарды және бөлшектерді жүктейтінімізді білдіреді, олар аяқталған, қорапталған өнімдер. Бұл борпылдақ, көбінесе біз зауытта мұқият жинайтын металл бөліктер. Бұл орау әдісі FCL үшін өте ыңғайлы, бірақ LCL үшін үлкен проблемаларды тудырады, олар паллетизацияланған жүкті күтеді.
| Белгі | LCL (контейнерден аз) | FCL (толық контейнерлік жүктеме) |
|---|---|---|
| Контейнерді пайдалану | Басқа жүк жөнелтушілермен бөлісті | Бір жүк жөнелтушіге арналған (сіз) |
| Жүк түрі | Қорап, паллетизацияланған тауарлар үшін ең жақсы. | Кез-келген жүк үшін өте ыңғайлы, оның ішінде борпылдақ бөліктер. |
| Өңдеу | Қоймаларда бірнеше рет өңделді. | Сіз ашқан зауытта мөрленген. |
| Ең жақсы | Шағын, стандартты тәрізді жеткізілім. | Жаппай тапсырыстар, сезімтал немесе тұрақты емес жүк. |
Бұл электрлік велосипедке тапсырыс беру үшін үнемді: LCL немесе FCL?
Сіз өзіңіздің велосипедіңізді жеткізудің абсолютті арзан әдісін табуға тырысып жатырсыз ба? Жасырын LCL ақы сіздің пайда маржаңызды жояды деп қорқасыз ба? Шынайы әлемдік шығындарды салыстырайық.
FCL электрлік велосипедке тапсырыс беру үшін артық үнемді. Арнайы FCL контейнеріндегі жеткізілім бөлшектерімен (SKD / CKD) сақталған кеңістік бірліктің құны LCL арқылы жиналған қондырғыны жеткізуге қарағанда төмен төмендетеді.
FCL-дің шығын тиімділігі бір нәрсеге түседі: тығыздық. Менің командам SKD әдісімен 15-25 велосипедпен 20GP контейнерін жүктей алады. Егер оларды LCL-ге жарамды ету үшін оларды толығымен жинауға тура келсе (CBU - толығымен құрылған), біз сол кеңістікке 4-5 бірлікке сай болуы мүмкін. Бірліктің құны өте үлкен.
LCL бағасымен проблема
LCL текше метрге (CBM) бағаланады. Паллетте біріктірілген велосипед 2-3 см қыс кетуі мүмкін. 2 немесе 3 бірлік ішінде сіздің жалпы CBM 20GP контейнерінің жартысына жақын болуы мүмкін. Бұл ретте, LCL-дегі шығындар көбінесе FCL контейнеріне ақы төлеумен бірдей, бірақ өте жоғары қауіпті және қиындықпен. FCL сізге барлық контейнер үшін жалақы мөлшерлемесін береді, оны тиімді толтыру үшін марапаттаңыз.
FCL - бұл айқын жеңімпаз
Міне, қарапайым салыстыру:
Кез-келген маңызды бизнес үшін таңдау анық. Мен әрқашан өз клиенттеріме өздерінің тапсырыстарын кем дегенде 20 ГП контейнерді толтыруды жоспарлауға кеңес беремін.
Электрлік велосипед импорттаушылар қашан FCL-ден LCL таңдау керек?
Сонымен, LCL-ді пайдалану уақыты да бар ма? Мүмкін кішкене сынақ реті мүмкін шығар? Сізді азғырыңыз, бірақ менің тәжірибеммен бөлісуге және практикалық мәселелер туралы ескертейін.
Шыны керек, зауыттық-тікелей электрлік велосипедпен жөнелту үшін LCL-ді болдырмау керек. Зақымдану қаупі және логистикалық күрделілік тым жоғары. Ол тек бір, толығымен жиналған (CBU) бірлігі, тіпті ол да өте ыңғайлы емес.
Теорияда LCL шағын тапсырысқа арналған. Іс жүзінде, біздің өнімдеріміз үшін бұл апатқа арналған рецепт.
Логистикалық қорқыныш
Есіңізде болсын, біз SKD бордақыланған бөлшектерін жеткіземіз. Мен жинақтау, біліктер және кішкене компоненттерді шоғырландыру қоймасына жібере алмаймын. Қойма қызметкерлері менің оқытылған қызметкерлер емес. Олар бұл бөліктерді қалай басқаруға, оларды қалай жинауға болатынын немесе оларды қалай қорғауға болатынын білмейді. Бөлшектер жоғалады немесе бүлінеді. Жеке қызметкерлерімізді қоғамдық қоймақа жіберу үшін LCL жөнелту өте тиімсіз және қымбат болар еді. Біз тек өз зауытымыздың ішінде, онда біз процесті басқарамыз.
Зақымдану қаупі
LCL көмегімен сіздің жүктеріңіз басқа жүк жөнелтушілерден белгісіз заттармен араласады. Егер сіздің велосипед жақтауларыңыз ауыр машина бөлшектерінің астына қойылса ше? Егер сұйықтық қорапшасы сіздің құрамдас бөліктеріңізге ағып кетсе ше? Егер сіздің тұрақты емес бөлшектеріңіз біреудің нәзік жүктеріне зиян тигізсе, кім жауапты? Бұл сізге қажет тәуекелдер қажет. Ішінде FCL контейнері, Сіздің тауарларыңыз ішіндегі жалғыз тауарлар. Бұл қауіпсіз және қауіпсіз. Біз тіпті LCL-ді талқылайтын жалғыз уақыт бір, толығымен жиналған және жасалған үлгілер үшін, бірақ шығындар көбінесе тыйым салады.
Жеткізу уақыты LCL мен FCL арасындағы таңдауға қалай әсер етеді?
Сізде мемлекеттік жоба немесе шыңды сату маусымы үшін қатаң мерзім бар ма? Портқа жабысып қалу туралы алаңдадыңыз ба? Жеткізу әдісі сіздің кестеңізге тікелей әсер етеді.
FCL айтарлықтай жылдам және болжалды. Контейнеріңіз бастапқы порттан тікелей жерге ауысады. LCL жөнелтілімдері әрқашан екі ұшында жұмыс істеуге байланысты әрдайым кешіктіреді.
FCL жеткізілуі қарапайым жолды ұстанады. Біз фабрикада контейнерді салып, мөрлейміз және ол портқа, кемеге, және тікелей тағайындалған портқа өтеді.
An LCL shipment has many more steps. Your goods go from our factory to a warehouse. They wait for other cargo to arrive. They are loaded together. At the destination, the container goes to another warehouse to be "de-consolidated," немесе бөлек. Мұның бәрі уақыт қосады. LCL жөнелтілімдерін сол маршруттағы FCL жөнелтуден кем дегенде 5-7 күн ұзартуды күтуге болады. Бос емес кезеңдерде кешіктірулер одан да жаман болуы мүмкін. Африкадағы немесе Оңтүстік-Шығыс Азиядағы клиенттерім үшін олардың қорларын сенімді түрде қажет ететін, бұл алдын-ала болжау - бұл үлкен проблема. FCL LCL сәйкес келе алмайтын кестені бақылау деңгейін ұсынады.
| Фактор | LCL транзиті | FCL транзиті |
|---|---|---|
| Өңдеу | Бірнеше аялдамалар (шоғырландыру / деконсолизация) | Тікелей нүкте-нүкте |
| Кешіктірулер | Қоймалардағы кідірістердің жоғары қаупі & Кеден | Қосымша кідірістердің төмен қаупі |
| Жалпы уақыт | FCL қарағанда 5-10 күн | Тікелей теңіз бағыты бар |
Қорытынды
Электр велосипедтерін импорттау үшін FCL - бұл SKD / CKD бумаларына байланысты шығындар, қауіпсіздік және жылдамдық үшін жоғары таңдау. Бұл кез-келген маңызды импорттаушы үшін кәсіби стандарт.
