Дұрыс емес санитарлық көлік құралдарын сатып алу қате болып табылады, ол сізге екі есе тұрады. Біріншіден, ақшаға, ал екіншіден, сіздің қоғамдастықта жұмыс істемейді. Бұл жалпы проблема.
Флот өлшемі қызмет көрсету аймағына, жолдың орналасуына, қалдықтардың көлеміне, ауысым санына, ауысым санына, ал көліктің әр жүктеме сыйымдылығына байланысты. Тар жолдармен тығыз жерлер көбінесе тиімді қамтуды қамтамасыз ету үшін көп, кішігірім көліктерді қажет етеді.
I get this question all the time from importers and city managers: "How many vehicles do I need?" Сиқырлы сан жоқ. Зауыт иесі ретінде мен әр түрлі елдерден клиенттерді көрдім, және оны жетістікке жеткендер - мұқият жоспарлағандар. Олар мүмкін емес. Олар қарайды олардың қоғамдастықтарының ерекше қажеттіліктері. Осы құқықты алу сәтті болудағы маңызды қадам Қалдықтарды жинау жүйесі. Мұны қалай істеу керектігімен жүрейік.
Қауымдастықтың санитарлық көлігінің қанша факторлары не қажет?
Автопарк мөлшерін тек халқы бойынша негіздеу қарапайым, бірақ байсалды, қателік. Бұл қалдықтардың іс жүзінде жасалып, жиналғанын және дұрыс емес жабдықты сатып алуға қалай жетелейтінін елемейді.
Сіздің автопарк өлшемі қызмет көрсету аймағына, жолмен орналасуға, күнделікті қалдықтардың көлеміне, коллекциялық жиілікке және көлік құралдарыңыздың жүк сыйымдылығына байланысты. Бұл факторлар сіздің операциялық қажеттіліктеріңізді анықтау үшін бірге жұмыс істейді.
Жоспарлаудың алғашқы қадамы әрқашан болжауға және өлшеуді бастауды тоқтату болып табылады. Менде бір кездері шағын қала үшін бес мини-көлік сатып алған клиент болған, ол өз халқы үшін дұрыс болып көрінді. Бірақ олар көше көліктер үшін көшелер тым тар болған тарихи қала орталығын есепке алмады. Олар қаланың жартысын ғана қызмет ете алатын қымбат көліктермен аяқталды. Біз олардың паркін біздің паркін толықтыруға көмектестік Электрлік қоқыс тричос қол жетімді емес жерлерді жабу үшін. Бұл тәжірибе маған бес негізгі жоспарлау факторынан бастауға үйретті.
Бұл бес фактор:
- Қызмет көрсетудің жалпы ауданы (KM²): Сізге қанша жер керек?
- Жол желісі & Қол жетімділік: Жолдар кең немесе тар ма? Төселген немесе бұрылмаған ба? Көптеген өлі және қатаң бұрыштар бар ма?
- Күнделікті қалдықтар көлемі: Қоғамдастық қанша қоқыс шығарады? БҰҰ тәулігіне 0,5-0,8 кг бағалайды, бірақ бұл әр түрлі болады. Жергілікті көлемді есептеу керек.
- Инкассо жиілігі: Сіз күніне бір рет, күніне екі рет немесе аптасына бірнеше рет жинайсыз ба?
- Көлік қуаты: Әр көлік құралында қанша қоқыс бола алады (м³ немесе кг)?
Қоғамдық жобалар үшін ең маңызды факторлар көбінесе жолға қол жетімділік және көліктің сыйымдылығы болып табылады. Бұл жерде электрлік велосипедтер сияқты кішкентай, ептілік техникалары жоспардың маңызды бөлігі болады.
Бір ауысымда кішкене қоқыс велосипедінің қақпағы қанша?
Сізден кішкене көлік керек екенін білесіз, бірақ ол қаншалықты қабілетті? Өзінің дүниежүзілік қамтуын білместен маршруттарыңызды жоспарлау немесе сізге қанша қажет екенін білу мүмкін емес.
Кішкентай қоқыс тiркеуі 6-дан 8-ден 8-ге дейінгі ауысымда 2-ден 5 шаршы шақырымға дейін тиімді түрде жабылуы мүмкін. Дәл төсеуі велосипедтің жүк көлеміне, коллекция нүктелерінің тығыздығына және жергілікті жол жағдайларына байланысты.
Біздің зауытта біз әр түрлі велосипедтер саламыз Жүктің мүмкіндіктері, әдетте, әдетте 3-тен 5 текше метр аралығында. Жаңа клиент автоматты түрде ең үлкені жақсы деп санауы мүмкін. Бірақ Қалдықтарды жинау, Үлкені әрқашан жақсы емес. Дұрыс көлік құралы - бұл белгілі бір маршрут үшін тиімділікпен жақсы теңестірілген. Мысалы, 5 м³ Трике қалдықтарды көп ұстай алады, бұл қоқыс салатын сайтқа сапарлар аз. Бұл коллекция нүктелері таралған маңдағы аудандар үшін өте жақсы. Алайда, өте тар аллеялармен тығыз, тарихи қалалық орталықта, кішірек, 3м³ Trike тезірек болады. Ол тоқтамай қатаң бұрылыстар жасай алады және оны түсіруге қосымша сапар жасау керек болса да, оны тезірек аяқтай алады. Біз клиенттерге өз бағыттарын талдауға көмектесеміз.
| Трике сыйымдылығы | Шамамен. Ауданды қамту | Жинақтау уақыты | Идеалды пайдалану жағдайы |
|---|---|---|---|
| 3 м³ | ~ 2,5 км² | 6-7 сағат | Өте тығыз жерлер, тар аллеялар. |
| 5 м³ | ~ 4,0 км² | 8 сағат | Аралас пайдаланылатын жерлер, қоқыс тастайтын бағыттар. |
Дұрыс сыйымдылықты таңдау - әрбір көлік құралы болуы мүмкін, бұл өз кезегінде флоттың жалпы көлемін оңтайландыруға көмектеседі.
Маршруттың жиілігі санитарлық көлік құралдарына қалай әсер етеді?
Сіз қалдықтар көбінесе көбірек көлік құралдарын сатып алуды білдіруі керек деп ойлайсыз. Бұл ойлау сізді өзіңіздің паркіңізге қайта инвестициялауға және қажетсіз шығындарыңызды көтеруге әкелуі мүмкін.
Толығырақ жинақ, мысалы, күніне екі рет, мысалы, бір рет емес, бір-біріне қарағанда, сізге жалпы көліктермен жалпы көлік қызметтеріне қызмет етуге мүмкіндік береді. Себебі, сол парк тиімді пайдаланылады.
Бұл идея біздің клиенттерімізді жиі таң қалдырады, бірақ логика қарапайым. Бәрі туралы Көлік құралдарын пайдалану. Айта кетейік, көліктің бағыты 4 сағатты аяқтайды. Егер сізде күніне жоспарланған бір ғана пикап болса, онда көлік жұмыс күнінің жартысына отырады. Алайда, егер сіз таңертеңгілік алып, түстен кейін жоспарласаңыз, сол көлікті екі рет бастай аласыз. Сіз бірдей активпен жақсы қызмет көрсетесіз. Бұл тәсіл тек теория емес; Оның нақты қаржылық пайдасы бар. Сіз өзіңіздің автопарк мөлшерін 30-50% -ға, сатып алудың бастапқы құнын қысқартуыңыз мүмкін. Бұл стратегия әсіресе ыстық климаты бар жерлерде немесе тамақ қалдықтарын бөлетін жерлерде жақсы жұмыс істейді. Органикалық қалдықтарды күнделікті иістер мен зиянкестерді басқару үшін күнделікті жинау қажет. Жоғары жиілікті маршруттарда жүретін кішкентай, арнайы триктердің паркі керемет шешім болып табылады. Біздің Оңтүстік-Шығыс Азиядағы клиенттеріміздің бірі осы модельді қабылдады және олар өздерінің бүкіл аудандарын күніне екі рет жүгіретін үш трикспен жаба алатынын білді, олар бастапқыда күнделікті пикап жасауды жоспарлады.
Шағын қауымдастықтар үшін қандай санитарлық көлік құралдары тиімді?
Сіздің шағын қоғамыңыз қатты бюджетте жүреді. Толыққанды қоқыс тасушы жүк көлігі сатып алу және пайдалану тым қымбат, бірақ қолмен пайдаланушыларға жұмысшыларыңызға тиімсіз, баяу және қиын.
Электрлік қоқыс тричостары - шағын қауымдастықтар үшін ең үнемді шешім. Олардың сатып алу бағасы төмен, энергия шығыны аз, қарапайым техникалық қызмет көрсету, және тар жергілікті жолдарға оңай қол жеткізе алады.
Шағын қалалар, жергілікті кеңестер және тұрғын үй бірлестіктері үшін ең маңызды метрика меншіктің жалпы құны болып табылады. Сіз алдын-ала төлейтін баға - бұл тек бастамасы. Сіз күнделікті шығындарды, техникалық қызмет көрсетуді және көлік құралының бүкіл өмірін қарастыруыңыз керек. Бұл қайда Электрлік велосипедтер айқын жеңімпаз. Біздің триктердің біреуін төлеудің күнделікті құны көбінесе $ 1.50-ден аз. Дизельді мини-жүк машинасының күнделікті отын құнына бөліңіз. Жыл сайынғы техникалық қызмет көрсету шығындары да 30-40% -ға төмен, өйткені электр қуатымен айналысады, өйткені электр қуаты жылжу бөлшектері аз. Бірақ ең үлкен артықшылығы - бұл қолмен әдістермен салыстырғанда бұл қызметке жаппай жаңартуды қамтамасыз етеді. Пушкартпен жұмысшы физикалық күшпен және қашықтықпен шектелген. Электрлік электрлік олардың өнімділігін арттырады, олардың жүздеген үй шаруашылықтарына күніне тез және қауіпсіз қызмет көрсетуге мүмкіндік береді. Бұл қол еңбегі мен қымбат жүк көліктері арасындағы тамаша көпір.
| Көлік құралының мүмкіндігі | Сатып алу құны | Күнделікті жұмыс құны | Ұстау | Жолға қол жетімділік |
|---|---|---|---|---|
| Электрлік үштік | Аласа | Өте төмен (<$ 2) | Аласа | Үздік |
| Мини жүк көлігі | Амал | Жоғары (отын) | Амал | Жақсы |
| Қолмен пайдалану | Өте төмен | Төмен (еңбек) | Өте төмен | Шектеу шектеулі |
Бюджетке қалдықтарды жинауға арналған кез-келген қауымдастық үшін электрлік велосипед тек опция ғана емес; Бұл ең ақылды шешім.
Қорытынды
Тиісті флотты жоспарлау қалдықтардың көлемі мен жолға кіру сияқты жергілікті факторларға байланысты. Көптеген қауымдастықтар үшін электрлік велосипедтер олардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін ең икемді және үнемді шешім ұсынады.
