Сіздің жүргізушіңіз қоңырау шалыңыз - электрлік Tuk электрлі өлі және басталмайды. Қазір көлік қызмет көрсетілмейді, сіздің жеткізілімдеріңіз кешікпей, сіз әр минут сайын ақшаны жоғалтып жатырсыз.
Tuk Tuk электр станциясы басталмайды, ең көп электрлік батарея, бос электр байланысы, жарылған сақтандырғыш немесе ақаулы контроллер. Диагнозды қарапайым және жиі кездесетін шығарылыммен бастаңыз: батарея.
Мыңдаған электр велосипедтерін жаһандық деңгейде жөнелткен зауыт ретінде, мен алатын ең көп таралған техникалық қолдау сұрақтары. Бастапқы емес құрал флоттың операторларына көп стрессті тудыруы мүмкін, бірақ ізгі хабар ең көп уақыт, түзету өте қарапайым. Бұл жоғары білікті техникті қажет етпейді. Дүрбелең болмас бұрын, сіз немесе сіздің драйверіңіз проблеманы бірнеше минут ішінде анықтау және жиі шешу үшін ақаулықтарды жоюдың негізгі дәйектілігін ұстана алады. Мен барлық клиенттеріммен бөлісетін қадамдармен жүрейік.
Tuk Tuk электр станциясының ең көп кездесетін себептері қандай?
Сіз кілтті бұрасыз, бірақ ештеңе болмайды - сызықша шамдар, дыбыс жоқ. Сіз қайда бастау керектігін білмейсіз, және күрделі электрлік проблеманың ойы ашулану және қорқыту.
Өлі немесе таусылған батарея - бұл 60% -дан астам жағдайларды есепке алу. Басқа жалпы мәселелерге бос сымдар терминалдары, тартылған негізгі сақтандырғыштар немесе тежегіш қосқыш сияқты қауіпсіздік байланысы бар.
Мен әрқашан өз клиенттеріме дәрігер сияқты ойлауды айтамын: сирек кездесетін ауруларды іздеп, ең айқын және қарапайым себептерден бастаңыз. Мотор сынғанын ойламаңыз. Бұл әрдайым қарапайым нәрсе. Біз бұл көліктерді берік етіп саламыз, бірақ күнделікті тербелістер мен қолдану кейде қарапайым мәселелер тудыруы мүмкін. Сіздің жүргізушілеріңізді алдымен осы төрт нәрсені тексеру үшін үйрету, алдымен сізге техникалық қоңырауларға көп уақыт пен ақша үнемдейді.
- Өлі батарея: Батареяны жүйені қуат алу үшін жеткілікті ақы алынбайды.
- Бос байланыстар: Сым батареядан, контроллерден немесе мотордан босатылған.
- Жарылған сақтандырғыш: Негізгі сақтандырғыш немесе бақылау тақтасы сақтандырғыш жарылды, барлық қуатты кесіп тастады.
- Қауіпсіздік құлпы: Қауіпсіздік мүмкіндігі, мысалы, бағытта бұрылуды бейтарап немесе жабысқақ тоқтап қалмаған кезде, іске қосуды болдырмайды.
Батарея ақаулық болса, қалай тез тексеруге болады?
Сіз батареяны күдіктенесіз, бірақ сіз қалай сенімді бола аласыз? Болжам сізді басқа бөліктерде ысырап етуге әкелуі мүмкін немесе нашар, ең нашар батарея жинағын ауыстырыңыз.
Батарея жинағының кернеуін тексеру үшін мультиметрді пайдаланыңыз. Толық зарядталған 60V батарея жүйесі 60V (және 57V-ден жоғары) оқуы керек. Осыдан едәуір төмен оқу энергетикалық шығарылымды растайды.
| Бұл диагностикалық қадамның ең маңызды қадамы. А мультиметр Кез-келген флоттың иесіне арзан және маңызды құрал. Біздің зауыттық мәліметтер негізінде қорғасын қышқылының батареялары жыл сайын олардың тиімді сыйымдылығының 20% -дан астамын жоғалтуы мүмкін. Бұл ескі батареялар бумасы толық зарядтауды көрсетуі мүмкін, бірақ содан кейін кернеуді дереу жүктеме астында түсіріп, көлік құралының басталуына кедергі келтіреді. Сондықтан клиенттер ұзақ мерзімді сенімділік туралы сұрағанда, мен көбейтуді ұсынамын Литий батареялары пакеттері. Бекітілген шығындар жоғарырақ болғанымен, олар кернеудің тиімділігін ұзақ сақтайды және қорғасын қышқылынан үш-төрт есе қайтады. Бұл стартаптардың нақты түрлерін азайту арқылы төленеді. | Кернеуді оқу (60V жүйе) | Батареяның күйі | Ұсынылатын әрекет |
|---|---|---|---|
| > 60 В | Зарядталған | Батарея бұл мәселе туындауы мүмкін. | |
| 57V - 60в | Жартылай зарядталған | Батареяны толығымен зарядтаңыз. | |
| < 57v | Таусылған немесе зақымдалған | Дереу зарядтаңыз. Егер ол зарядта болмаса, оны ауыстыру қажет. |
Электр байланыстары немесе сақтандырғыштар Tuk Tuk-ты бастауға кедергі келтіруі мүмкін бе?
Батарея толықтай зарядталған, бірақ Tuk Tuk әлі де өлі. Сіз шатастырып жатырсыз, бұл үлкен сәтсіздік болуы керек деп ойлайсыз, ол тек он цент сақтандырғыш болуы мүмкін.
Ия, мүлдем. Бір борпылдақ терминал, коррозияның орнына немесе жарылған негізгі сақтандырғыш электр қуатының ағынын аккумулятордан контроллерге толығымен төмендете алады.
Батареяны тексергеннен кейін келесі қадам - қуат жолын бақылау. Оны бақша шлангісі сияқты ойлаңыз: егер батарея шүмегі болса, борпылдақ сым немесе жарылған сақтандырғыш - суды тоқтап тұрған шлангта бүктелген. Күнделікті жолдарда күнделікті жүргізуден дірілдер - бұл сымдардың негізгі себебі болып табылады. Менің тәжірибемнен, Сымды қосылыстар нашар Күрделі ақаулар санын есепке алыңыз. Біз көлік құралдарын мұқият жинаймыз, бірақ тез визуалды тексеру кез-келген тәртіпті тексерудің бір бөлігі болуы керек. Міне, жүргізушілер үшін немесе жергілікті механик үшін қарапайым бақылау парағы:
- Негізгі қуат қосқышы: Орындық қойманың негізгі қуатын өшіру қосқышын тексеріңіз. Ол? Кейде ол кездейсоқ болып қалады.
- Батарея терминалдары: Батареяның негізгі терминалдарына қараңыз. Олар тығыз және ақ немесе жасыл коррозиясыз ба? Егер жоқ болса, ажыратыңыз, оларды сым щеткасымен тазалаңыз және мықтап қайта қосыңыз.
- Негізгі сақтандырғыш қорабы: Негізгі сақтандырғышты, әдетте, батареяның жанында табыңыз. Оның жарылғанын тексеріңіз. Әрқашан бөлшектерді алып жүріңіз.
- Кілтті ауыстыру қосқышы: Бақылау тақтасының астына қараңыз. Сымның қондырғысы батырманың негізгі қосқышының артқы жағына мықтап жалғанған ба?
Тук-Тук электронды емес электрлік техникке қашан қоңырау шалу керек?
Сіз батареяны, сақтандырғыштарды және қосылымдарды тексердіңіз, бірақ Tuk Tuk әлі басталмайды. Болжамды жалғастыру одан әрі зақым келтіруі мүмкін, ал сіздің көлігіңіз әлі де комиссиясыз.
Егер негізгі тексерулер сәтсіз болса немесе бақылау тақтасы нақты қате кодтарын көрсетсе, техникке қоңырау шалу уақыты келді. Мотор контроллері, дроссель сенсоры немесе ішкі мотор сымдары бар ақаулар кәсіби құралдар мен сараптама қажет.
Көптеген мәселелер қарапайым болғанымен, кейбіреулері жоқ. Та Мотор контроллері is the "brain" of the tuk tuk, and if it fails, the vehicle will not start. Controller faults are less common, making up less than 10% of cases, but they do happen. If you've tried all the basic steps and the vehicle remains dead, or if the dashboard lights up with an unfamiliar error code (like "error 47" Бұл сіз бейтараптан бастамағаныңызды білдіруі мүмкін), тоқтап, көмекке қоңырау шалу уақыты келді. Бұл сіздің жеткізушіңізбен жақсы қарым-қатынаста болу өте маңызды. Өндіруші ретінде біз сатылымнан кейінгі қолдауды ұсынамыз және жергілікті техниканың қателік кодтарына көмектесе аламыз. Неліктен мен әрқашан а Қосалқы бөлшектер келісімі менің B2B клиенттеріммен. Он немесе одан да көп көлік паркіне қосалқы контроллер мен дроссель сенсоры бар, бұл бір сағатты бір сағаттық жөндеуге айналдыра алатын ақылды инвестиция.
Қорытынды
Электрлік Tuk Tuk іске қосылмаған кезде, батареядан бастаңыз, содан кейін сақтандырғыштар мен қосылымдарды тексеріңіз. Көптеген мәселелер қарапайым түзетулер, бірақ қате кодтар немесе компоненттердің ақаулары үшін кәсіби көмек маңызды.
