Your customers want to go faster, asking if you can just "remove the speed limiter." Anda ingin terdengar membantu, tetapi Anda tahu bahwa merusak pengaturan pabrik bisa menjadi resep bencana.
Pembatas kecepatan skuter mobilitas bukanlah bagian fisik tetapi pengaturan perangkat lunak yang diprogram ke dalam pengontrol elektronik. Meskipun secara teknis dimungkinkan untuk diubah, menghapusnya membuat skuter tidak aman, ilegal untuk penggunaan publik, dan menciptakan tanggung jawab besar -besaran untuk Anda dan pengguna.
Sebagai produsen, kami tidak memasang pembatas kecepatan untuk mengganggu pelanggan. Kami menginstalnya sebagai fitur keselamatan dan hukum inti. Seluruh skuter, dari bingkai ke roda, dirancang di sekitar kecepatan terbatas itu. Untuk menjawab pertanyaan pelanggan Anda dengan benar, Anda perlu memahami apa pembatas ini, mengapa itu ada di sana, dan konsekuensi serius dari mencoba memotongnya. Pengetahuan ini akan melindungi bisnis Anda dan menjaga pelanggan Anda tetap aman.
Di mana limiter kecepatan berada di sebagian besar skuter?
You've opened up the scooter's shroud, looking for a chip or wire to unplug. You see the motor, batteries, and a complex controller, but there is no obvious "limiter" dapat ditemukan.
Pembatas kecepatan adalah fungsi dari pengontrol elektronik skuter, yang merupakan otak kendaraan. Ini adalah pengaturan dalam perangkat lunak, bukan komponen fisik yang dapat dilepas. Beberapa model memiliki tombol penyesuaian kecil, tetapi hanya berfungsi dalam kisaran yang sempit dan pra-set.
Many people imagine a "speed limiter" seperti gubernur pada go-kart yang bisa Anda lepas. Pada kenyataannya, ini jauh lebih terintegrasi. Pengontrol adalah komputer kecil yang mengelola semuanya: akselerasi, pengereman, penggunaan baterai, dan kecepatan tertinggi. Batas kecepatan tertinggi diprogram langsung ke dalam firmware di pabrik.
Ada dua cara ini umumnya ditangani:
- Pemrograman firmware: Ini adalah metode yang paling umum pada skuter modern. Kecepatan maksimum dikodekan dengan keras ke dalam perangkat lunak pengontrol. Itu tidak dapat diubah tanpa alat pemrograman eksklusif yang hanya dimiliki oleh teknisi tingkat tinggi atau teknisi tingkat tinggi yang bersertifikat.
- Potensiometer (pot) dial: Some controllers have a tiny dial on the circuit board itself. This is not a "hack" untuk membuka lebih banyak kecepatan. Ini adalah alat bagi teknisi untuk menyempurnakan kinerja skuter, misalnya, untuk sedikit mengurangi kecepatan tertinggi bagi pengguna yang membutuhkan keamanan ekstra, atau untuk memastikannya cocok dengan batas hukum yang tepat (mis., Mengaturnya ke 8 mph, bukan 8,5 mph). Itu tidak memungkinkan Anda untuk menggandakan kecepatan.
Mengapa produsen memasang pembatas kecepatan?
Dari sudut pandang pelanggan Anda, pembatas terasa seperti pembatasan yang membuat frustrasi. Dari sudut pandang Anda sebagai penjual, penting untuk memahami bahwa fitur ini adalah kunci untuk seluruh konsep produk.
Kami memasang pembatas kecepatan karena dua alasan utama: kepatuhan hukum, yang memungkinkan skuter digunakan sebagai perangkat medis di trotoar, dan keselamatan fisik, karena sasis skuter tidak dirancang untuk stabil atau aman dengan kecepatan tinggi.
Dua alasan ini sangat penting untuk pabrik kami dan untuk bisnis Anda. Mengabaikan mereka adalah kesalahan serius.
- Klasifikasi Hukum: In most countries, a vehicle that goes 4-8 mph is a "medical device" or "personal mobility aid." Inilah yang memungkinkannya digunakan di trotoar dan di tempat umum tanpa lisensi atau pendaftaran. Jika kendaraan yang sama berjalan 15 mph, itu secara hukum menjadi kendaraan bermotor yang tidak terdaftar. Batas kecepatan adalah garis antara bantuan medis legal dan kendaraan jalan ilegal.
- Keamanan Fisik: Wawasan saya sebagai produsen adalah ini: Kendaraan itu sendiri dibangun dengan kecepatan rendah. Skuter mobilitas memiliki pusat gravitasi yang tinggi, roda kecil, dan clearance tanah rendah.
- Pada 4 mph, memukul celah di trotoar adalah benjolan.
- Pada 12 mph, retakan yang sama dapat menyebabkan roda kecil macet, berpotensi membalik skuter dan menyebabkan cedera serius.
Rem, suspensi, dan kemudi semuanya dirancang untuk kecepatan maksimum sekitar 8 mph. Mendorong melewati batas itu membuat seluruh sistem tidak stabil dan berbahaya.
Bagaimana cara menonaktifkan atau menghapus pembatas kecepatan skuter?
A customer insists they can buy a "chip" Online atau bahwa harus ada kabel untuk dipotong. Anda perlu memberi mereka jawaban praktis dan jujur yang mencegah mereka merusak skuter mereka atau melukai diri sendiri.
Anda tidak bisa begitu saja menghapusnya. Menonaktifkan pembatas berbasis firmware membutuhkan peralatan pemrograman ulang tingkat pabrik. Mencoba mem -bypass dengan mengubah kembali pengontrol atau menambahkan perangkat yang tidak disetujui kemungkinan akan menyebabkan kerusakan permanen pada elektronik skuter.
Let's be very clear about the so-called "solutions" Orang berbicara tentang online. Mereka disalahpahami atau sangat berisiko.
| Metode | Realitas & Mempertaruhkan | Rekomendasi |
|---|---|---|
| "Cutting a Wire" | There is no single "speed limiter wire." Memotong kabel acak akan menonaktifkan skuter, membuat sirkuit pendek, atau merusak pengontrol. | Tidak melakukan |
| "Installing a Chip" | Aftermarket "speed chips" bukanlah hal yang nyata untuk skuter mobilitas. Ini adalah penipuan yang kemungkinan akan merusak elektronik yang sangat sensitif. | Tidak melakukan |
| Menyesuaikan dial pot | Hal ini memungkinkan untuk menyempurnakan kecil di dalam kisaran yang aman, set pabrik (mis., Dari 8 mph hingga 6 mph). Ini tidak akan membuka kecepatan tertinggi yang lebih tinggi. | Hanya untuk teknisi |
| Pengontrol pemrograman ulang | This is the only "real" cara tetapi membutuhkan perangkat keras dan perangkat lunak berpemilik dari produsen pengontrol. Ini adalah modifikasi tingkat pabrik. | Bukan untuk pengguna |
Kebenaran sederhananya adalah, jika Anda menginginkan skuter yang berjalan 15 mph, Anda perlu membeli kendaraan yang dirancang dari bawah ke atas - motor, pengontrol, bingkai, dan rem - menjadi kendaraan 15 mph. Anda tidak dapat dengan aman mengubah skuter 4 mph menjadi satu.
Apakah menghapus legal legal atau aman di negara Anda?
Anda telah berhasil membuat skuter lebih cepat. Sekarang Anda menghadapi pertanyaan final, dan paling kritis,: Apa yang sebenarnya telah Anda buat? Apakah ini skuter mobilitas yang lebih baik, atau apakah itu tanggung jawab yang berbahaya?
Tidak. Menghapus pembatas kecepatan tidak sah atau aman. Secara instan membatalkan klasifikasi perangkat medis skuter, membuatnya ilegal di trotoar. Lebih penting lagi, ia mendorong kerangka fisik di luar batas stabilitasnya, membuatnya tidak aman untuk dikendarai.
Ini adalah intinya untuk setiap importir atau distributor. Memodifikasi skuter untuk menghapus pembatas kecepatannya menciptakan risiko yang tidak dapat diterima untuk bisnis Anda dan pelanggan Anda.
- Risiko hukum: Scooter sekarang menjadi kendaraan yang tidak terdaftar. Jika pengguna dihentikan oleh penegak hukum atau mengalami kecelakaan, mereka (dan Anda, penjual/pengubah) dapat menghadapi denda dan tindakan hukum. Setiap klaim asuransi hampir pasti akan ditolak.
- Risiko pertanggungjawaban: Jika seorang pelanggan terluka pada skuter yang Anda modifikasi, bisnis Anda dapat dimintai pertanggungjawaban karena menjual produk yang tidak aman dan tidak bersertifikat. Ini adalah risiko yang tidak layak untuk diambil.
- Risiko Keselamatan: Seperti yang telah kita bahas, skuter tidak dibangun untuk kecepatan. Sistem pengereman tidak akan memadai. Pusat gravitasi yang tinggi membuatnya cenderung memberi tip pada gilirannya. Roda kecil tidak bisa menangani hambatan dengan kecepatan tinggi. Anda membuat resep untuk kecelakaan serius, terutama untuk pengguna tua atau cacat.
Tanggung jawab profesional Anda adalah menjual produk yang aman dan sesuai dengan tujuan yang dimaksudkan. Skuter mobilitas dengan pembatas kecepatan dilepas gagal pada kedua penghitungan.
Kesimpulan
Pembatas kecepatan adalah sistem keselamatan dan hukum dasar, bukan bagian yang dapat dilepas. Melewati itu membuat skuter itu ilegal, tidak aman, dan tanggung jawab bisnis besar -besaran. Mendidik pelanggan tentang mengapa batasnya ada.
