Pelanggan Anda selalu menginginkan kecepatan lebih, dan menawarkan peningkatan sepertinya merupakan penjualan yang mudah. Namun Anda memiliki ketakutan yang mengganggu bahwa modifikasi sederhana dapat menyebabkan kegagalan berbahaya atau masalah hukum.
Satu-satunya cara profesional untuk meningkatkan kecepatan skuter adalah dengan meningkatkan keseluruhan powertrain: motor, pengontrol, dan baterai semuanya harus diganti sebagai satu kesatuan yang serasi dan dirancang. Trik sederhana sering kali tidak efektif dan berbahaya.
Di pabrik saya, kami selalu mendapat permintaan skuter yang lebih cepat. Secara teknis hal ini mungkin dilakukan, tetapi ini bukanlah perubahan yang sederhana. Kecepatan tertinggi sebuah skuter adalah pilihan keselamatan dan desain yang disengaja, bukan suatu kecelakaan. Mencoba menipu sistem dengan trik sederhana sering kali menyebabkan perangkat elektronik terbakar habis dan pelanggan tidak senang. Untuk benar-benar memahami cara meningkatkan kecepatan, Anda harus berpikir seperti seorang insinyur dan bersedia mengubah keseluruhan sistem, bukan hanya satu bagian. Mari kita uraikan apa yang berhasil dan apa yang hanya menyebabkan kerusakan.
Peningkatan fisik apa yang dapat meningkatkan kecepatan skuter?
Anda melihat skuternya dan bertanya-tanya apakah perubahan perangkat keras yang sederhana dapat membantu. Mungkin roda yang lebih besar atau gigi yang berbeda dapat menghasilkan kecepatan lebih tinggi tanpa kabel yang rumit.
Beralih ke roda berdiameter sedikit lebih besar dapat memberikan sedikit peningkatan kecepatan tertinggi. Namun, peningkatan yang paling efektif adalah powertrain baru, di mana motor berkecepatan lebih tinggi dipasangkan dengan pengontrol yang diprogram untuk menjalankannya.
Saat kami merancang skuter, setiap bagian dipilih untuk bekerja sama. Memodifikasi satu bagian tanpa mempertimbangkan bagian lainnya biasanya menimbulkan masalah baru. Berikut adalah peningkatan fisik umum dan hasil nyatanya.
- Roda Lebih Besar: Ini memang berhasil, tapi hanya sedikit. Roda dengan diameter 10% lebih besar akan mencakup 10% lebih banyak permukaan tanah pada setiap putarannya, sehingga membuat skuter 10% lebih cepat. Imbalannya adalah Anda kehilangan torsi, yang merupakan tenaga Anda saat mendaki bukit. Skuter akan lebih lambat di tanjakan. Anda juga harus memastikan roda yang lebih besar tidak bergesekan dengan badan atau spatbor skuter. Ini adalah keuntungan kecil dengan kerugian yang pasti.
- Pertukaran Motor dan Pengontrol: This is the professional solution. A scooter's top speed is electronically limited by its controller. The motor is also designed to run most efficiently at that speed. Putting a "faster" motor pada pengontrol lama tidak akan berfungsi, karena pengontrol masih akan membatasi kecepatan. Satu-satunya cara nyata adalah dengan memasang motor baru Dan pengontrol baru yang telah dirancang untuk bekerja sama guna mencapai kecepatan tertinggi yang lebih tinggi. Ini adalah peningkatan tingkat pabrik.
Bisakah Anda meningkatkan tenaga motor tanpa merusak sistem?
The scooter feels sluggish on hills, and you want to give it more "oomph" atau percepatan. Anda menginginkan lebih banyak tenaga, tetapi Anda tidak ingin mencium bau barang elektronik yang terbakar seminggu kemudian.
Tidak, Anda tidak dapat dengan aman mendapatkan lebih banyak tenaga dari motor yang ada hanya dengan melakukan penyesuaian. Motor, pengontrol, dan baterai adalah sistem yang seimbang. Mencoba memaksakan lebih banyak daya melaluinya akan menyebabkan komponen, terutama pengontrol, menjadi terlalu panas dan rusak.
Tenaga adalah produk listrik, dan komponen skuter hanya mampu menangani beban sebanyak itu. Anggap saja seperti ini: Daya (Watt) dihitung dengan mengalikan Tegangan (V) dengan Arus (Amps). Pengontrol skuter Anda bertindak sebagai penjaga gerbang, dan dirancang untuk membiarkan arus listrik maksimum tertentu mengalir ke motor.
Inilah mengapa upaya sederhana untuk meningkatkan daya gagal:
- Pengendali adalah Pembatas: Tugas pengontrol adalah melindungi sistem. Ini memiliki built-in batas arus maksimum. Ini tidak akan menghasilkan ampli lebih dari yang dirancang, tidak peduli seberapa kuat motor yang Anda pasang padanya.
- Terlalu panas adalah Musuh: Jika Anda dapat meretas pengontrol untuk mendorong lebih banyak amp, pengontrol akan cepat menjadi terlalu panas dan merusak sirkuit internalnya. Kabel pada skuter juga hanya cukup tebal untuk menahan arus aslinya. Lebih banyak arus berarti lebih banyak panas dan risiko kebakaran yang serius.
Dari pengalaman saya di pabrik, ketika kami ingin membuat skuter yang lebih bertenaga untuk mendaki bukit, kami tidak hanya mengupgrade motornya. Kami menggunakan a pengontrol arus listrik yang lebih tinggi, motor yang dibuat untuk menangani tenaga tersebut, dan kabel yang lebih tebal di seluruh skuter. Anda harus memutakhirkan seluruh sistem.
Bisakah mengganti baterai 48V meningkatkan kecepatan skuter 24V?
Ini sepertinya peretasan yang paling mudah. Lebih banyak tegangan harus sama dengan lebih banyak kecepatan. Anda menemukan baterai 48V online dan mempertimbangkan untuk menghubungkannya ke skuter 24V pelanggan Anda.
Jangan lakukan ini. Menghubungkan baterai 48V ke sistem 24V akan langsung merusak pengontrol dan kemungkinan besar akan merusak motor dan perangkat elektronik lainnya. Ini bukan peningkatan; itu adalah tindakan penghancuran.
Ini adalah ide paling berbahaya dan salah arah dalam dunia modifikasi kendaraan listrik, dan saya harus menjelaskannya dengan sangat jelas. Barang elektronik di a Skuter Mobilitas—terutama pengontrolnya—dirancang untuk beroperasi dalam rentang tegangan yang sangat sempit. Sistem 24V dirancang untuk 24V.
Sending 48 volts into that system is like connecting a fire hose to your kitchen faucet. The pressure is double what the system can handle. The capacitors, transistors, and circuits inside the controller will overload in less than a second. You will hear a loud "pop," dan Anda mungkin melihat asap. Pengontrolnya akan mati selamanya. Anda belum membuat skuter lebih cepat; Anda telah mengubahnya menjadi sampah yang memerlukan perbaikan mahal.
Wawasan saya dari pabrik sederhana: jika Anda menginginkan skuter 48V, Anda memerlukan motor 48V, pengontrol 48V, dan baterai 48V. Seluruh sistem harus dirancang untuk berjalan pada tegangan tersebut sejak awal.
Bagaimana cara meningkatkan kecepatan tanpa melanggar peraturan?
Anda telah berhasil merancang skuter yang lebih cepat. Kini, pertanyaan terakhir dan terpenting muncul: apakah ini legal, dan apakah aman untuk dijual kepada pelanggan?
Anda tidak bisa. Modifikasi apa pun yang meningkatkan kecepatan skuter melebihi batas legal untuk perangkat medis (biasanya 4-8 mph) menjadikannya ilegal untuk digunakan di trotoar dan di ruang publik. Hal ini menciptakan risiko tanggung jawab yang besar bagi Anda sebagai penjual.
Di sinilah peran Anda sebagai pemilik bisnis yang bertanggung jawab sangatlah penting. Di sebagian besar negara, skuter mobilitas secara hukum diklasifikasikan sebagai a "perangkat medis." Klasifikasi inilah yang memungkinkannya digunakan di trotoar dan di toko-toko tanpa memerlukan plat nomor atau STNK. Klasifikasi tersebut terkait langsung dengan kecepatan tertingginya yang terbatas.
Setelah Anda memodifikasi skuter agar melaju lebih cepat dari batas legal, Anda telah mengubah status hukumnya secara mendasar.
- Ini Bukan Lagi Alat Kesehatan: Di mata hukum, skuter dengan kecepatan 15 mph tidak lagi menjadi alat bantu mobilitas. Sekarang dapat dianggap sebagai kendaraan rekreasi atau moped yang tidak terdaftar.
- Tanggung Jawab Beralih ke Anda: Jika pelanggan Anda mengalami kecelakaan dengan skuter yang Anda modifikasi, Anda dapat dianggap bertanggung jawab secara hukum karena menjual kendaraan yang tidak bersertifikat dan ilegal. Asuransi pengguna hampir pasti tidak akan menanggung kejadian tersebut.
- Sertifikasi yang Dibatalkan: Sertifikasi resmi apa pun, seperti CE atau FDA, akan segera dibatalkan setelah kinerja produk diubah.
Satu-satunya cara aman untuk menjual lebih cepat adalah dengan menjual produk yang berbeda. Jika pelanggan ingin melaju dengan kecepatan 15 mph, jual kepada mereka produk yang dirancang, dibuat, dan disertifikasi sebagai skuter elektronik rekreasi dengan kecepatan 15 mph, bukan perangkat medis yang dimodifikasi.
Kesimpulan
Membuat skuter lebih cepat memerlukan peningkatan powertrain lengkap pada motor, pengontrol, dan baterai. Trik sederhana berbahaya dan tidak efektif, apalagi menggunakan voltase yang salah. Yang terpenting, peningkatan kecepatan apa pun yang melampaui batas legal menjadikan skuter tersebut ilegal, tidak aman, dan menimbulkan tanggung jawab besar.
