يريد عملاؤك دائمًا المزيد من السرعة ، ويبدو أن تقديم الترقية يبدو سهلاً. لكن لديك خوفًا مزعجًا من أن التعديل البسيط يمكن أن يؤدي إلى فشل خطير أو مشكلة قانونية.
الطريقة المهنية الوحيدة لزيادة سرعة الدراجات البخارية هي ترقية مجموعة نقل الحركة بأكملها: يجب استبدال المحرك ووحدة التحكم والبطارية كمجموعة متطابقة. غالبًا ما تكون الحيل البسيطة غير فعالة وغير آمنة بشكل خطير.
في المصنع الخاص بي ، نحصل على طلبات للدراجات البخارية الأسرع طوال الوقت. هذا ممكن من الناحية الفنية ، لكنه ليس قرصًا بسيطًا. السرعة القصوى للدراجة البخارية هي اختيار أمان وتصميم متعمد ، وليس حادثًا. غالبًا ما تؤدي محاولة خداع النظام بخدعة بسيطة إلى إلكترونيات محترقة وعملاء غير سعداء. لفهم حقًا كيفية زيادة السرعة ، عليك أن تفكر كمهندس وأن تكون على استعداد لتغيير النظام بأكمله ، وليس جزءًا واحدًا فقط. دعنا نتفكك ما ينجح وما الذي سيؤدي إلى أضرار فقط.
ما هي الترقيات المادية التي يمكن أن تعزز سرعة الدراجات البخارية؟
أنت تنظر إلى الدراجات البخارية وتتساءل عما إذا كان تغيير الأجهزة البسيط يمكن أن يقوم بالخدعة. ربما العجلات الأكبر أو العتاد المختلفة يمكن أن تفتح المزيد من السرعة دون الأسلاك المعقدة.
يمكن أن يوفر التحول إلى عجلات قطر أكبر قليلاً زيادة صغيرة في السرعة القصوى. ومع ذلك ، فإن الترقية الأكثر فاعلية هي مجموعة نقل الحركة الجديدة ، حيث يتم إقران محرك أعلى السرعة بوحدة تحكم مبرمجة لتشغيلها.
عندما نقوم بتصميم سكوتر ، يتم اختيار كل جزء للعمل معًا. تعديل جزء واحد دون النظر في الآخرين عادة ما يخلق مشاكل جديدة. فيما يلي الترقيات الجسدية الشائعة ونتائج العالم الحقيقي.
- عجلات أكبر: هذا يعمل ، ولكن قليلا فقط. ستغطي عجلة بقطر أكبر بنسبة 10 ٪ 10 ٪ من الأرض مع كل دوران ، مما يجعل الدراجات البخارية أسرع بنسبة 10 ٪. المفاضلة هي أنك تفقد عزم الدوران ، وهي قوتك في تسلق التل. سيكون الدراجات البخارية أبطأ على المنحدرات. عليك أيضًا التأكد من أن العجلة الأكبر لا تفرك على جسم سكوتر أو مصدات. إنه مكسب صغير مع جانب سلبي محدد.
- مبادلة المحرك ووحدة التحكم: This is the professional solution. A scooter's top speed is electronically limited by its controller. The motor is also designed to run most efficiently at that speed. Putting a "faster" لن يعمل المحرك الموجود على وحدة تحكم قديمة ، لأن وحدة التحكم ستظل تحد من السرعة. الطريقة الحقيقية الوحيدة هي تثبيت محرك جديد و وحدة تحكم جديدة تم تصميمها للعمل معًا لتحقيق سرعة قصوى أعلى. هذه ترقية على مستوى المصنع.
هل يمكنك زيادة طاقة المحرك دون إتلاف النظام؟
The scooter feels sluggish on hills, and you want to give it more "oomph" أو التسارع. تريد المزيد من القوة ، لكنك لا تريد أن تشم رائحة الإلكترونيات المحترقة بعد أسبوع.
لا ، لا يمكنك الحصول على المزيد من الطاقة بأمان من المحرك الحالي بمجرد إجراء تعديل. المحرك ووحدة التحكم والبطارية هي نظام متوازن. إن محاولة فرض المزيد من الطاقة من خلالها ستؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة وحدة التحكم والفشل.
الطاقة هي نتاج للكهرباء ، ويمكن لمكونات الدراجات البخارية التعامل مع الكثير فقط. فكر في الأمر بهذه الطريقة: يتم حساب الطاقة (WATTS) عن طريق ضرب الجهد (V) بواسطة التيار (AMPS). يعمل وحدة التحكم في سكوترك كحارس بوابة ، وهو مصمم للسماح لأقصى قدر من التدفق المحدد إلى المحرك.
إليك سبب فشل المحاولات البسيطة لزيادة الطاقة:
- وحدة التحكم هي المحدد: وظيفة وحدة التحكم هي حماية النظام. لديها مدمجة الحد الأقصى الحالي الحالي. لن تقدم أمبير أكثر مما تم تصميمه ، بغض النظر عن مدى قوة المحرك الذي تعلق عليه.
- ارتفاع درجة الحرارة هو العدو: إذا تمكنت من اختراق وحدة التحكم بطريقة ما لدفع المزيد من الأمبيرات ، فسيقوم بسرعة بالارتياح وتدمير دوائرها الداخلية. الأسلاك في سكوتر هي أيضا سميكة فقط بما يكفي للتعامل مع التيار الأصلي. المزيد من الحالية يعني المزيد من الحرارة ومخاطر حريق خطيرة.
من تجربتي في المصنع ، عندما نريد بناء سكوتر أكثر قوة لتسلق التلال ، فإننا لا نقوم فقط بترقية المحرك. نستخدم أ وحدة تحكم أعلى amperage، محرك تم تصميمه للتعامل مع هذه القوة ، والأسلاك السميكة في جميع أنحاء سكوتر بأكمله. يجب عليك ترقية النظام بأكمله.
هل يمكن أن يزيد التغيير إلى بطارية 48 فولت من سرعة سكوتر 24 فولت؟
هذا يبدو وكأنه أسهل اختراق للجميع. يجب أن يساوي المزيد من الجهد المزيد من السرعة. يمكنك العثور على بطارية 48 فولت عبر الإنترنت وتفكر في تثبيتها على سكوتر 24 فولت لعميلك.
لا تفعل هذا. سيؤدي توصيل بطارية 48 فولت بنظام 24V إلى تدمير وحدة التحكم على الفور ومن المحتمل أن تلحق الضرر بالمحرك والإلكترونيات الأخرى. انها ليست ترقية. إنه عمل دمار.
هذه هي أكثر فكرة خطورة ومضللة في عالم تعديل المركبات الكهربائية ، ويجب أن أكون واضحًا جدًا حول هذا الموضوع. الالكترونيات في أ سكوتر التنقل- خاصةً وحدة التحكم - تم تصميمها للعمل ضمن نطاق جهد ضيق للغاية. تم تصميم نظام 24V لمدة 24 فولت.
Sending 48 volts into that system is like connecting a fire hose to your kitchen faucet. The pressure is double what the system can handle. The capacitors, transistors, and circuits inside the controller will overload in less than a second. You will hear a loud "pop," وقد ترى الدخان. سوف تكون وحدة التحكم ميتة ، إلى الأبد. أنت لم تجعل الدراجات البخارية أسرع. لقد حولتها إلى قطعة من غير المرغوب فيها تحتاج إلى إصلاح باهظ الثمن.
رؤيتي من أرضية المصنع بسيطة: إذا كنت تريد سكوتر 48 فولت ، فأنت بحاجة إلى محرك 48 فولت ووحدة تحكم 48 فولت وبطارية 48 فولت. يجب تصميم النظام بأكمله ليتم تشغيله في هذا الجهد من البداية.
كيفية زيادة السرعة دون انتهاك اللوائح؟
لقد نجحت في هندسة سكوتر أسرع. الآن ، يطرح السؤال النهائي والأهم: هل هذا قانوني ، وهل من الآمن بيع العميل؟
لا يمكنك. أي تعديل يزيد من سرعة سكوتر إلى ما هو أبعد من الحد القانوني للجهاز الطبي (عادة 4-8 ميل في الساعة) يجعله غير قانوني للاستخدام على الأرصفة وفي الأماكن العامة. هذا يخلق مخاطر مسؤولية ضخمة بالنسبة لك كبائع.
هذا هو المكان الذي يكون فيه دورك كمالك تجاري مسؤول أكثر أهمية. في معظم البلدان ، يتم تصنيف سكوتر التنقل قانونًا على أنه أ "الجهاز الطبي." هذا التصنيف هو ما يسمح باستخدامه على الأرصفة وفي المتاجر دون الحاجة إلى لوحة ترخيص أو تسجيل مركبة. يرتبط هذا التصنيف مباشرة بسرعة قصوى محدودة.
بمجرد تعديل سكوتر للذهاب بشكل أسرع من الحد القانوني ، قمت بتغيير وضعه القانوني بشكل أساسي.
- لم يعد جهازًا طبيًا: في عيون القانون ، لم يعد الدراجة البخارية التي تصل إلى 15 ميلاً في الساعة بمثابة مساعدة للتنقل. قد تعتبر الآن مركبة ترفيهية أو دراجة دراسية غير مسجلة.
- تتحول لك المسؤولية: إذا تعرض عميلك إلى حادث على دراجة نارية قمت بتعديلها ، فيمكنك أن تتحمل مسؤولية قانونًا عن بيع مركبة غير معقدة وغير قانونية. من المؤكد أن تأمين المستخدم لن يغطي الحادث.
- الشهادات المقلدة: يتم إلغاء أي شهادات رسمية ، مثل CE أو FDA ، على الفور بمجرد تعديل أداء المنتج.
الطريقة الآمنة الوحيدة لبيع المزيد من السرعة هي بيع منتج مختلف. إذا أراد العميل الذهاب إلى 15 ميلاً في الساعة ، فقم ببيعه منتجًا تم تصميمه وبناءه وشهادة كبريد إلكتروني ترفيهي 15 ميلاً في الساعة ، وليس جهازًا طبيًا معدّلًا.
خاتمة
يتطلب جعل الدراجة البخارية أسرع ترقية كاملة لمحرك المحرك ووحدة التحكم والبطارية. الحيل البسيطة خطيرة وغير فعالة ، وخاصة باستخدام الجهد الخاطئ. الأهم من ذلك ، أن أي زيادة في السرعة تتجاوز الحدود القانونية تجعل الدراجات البخارية غير قانونية ، غير آمنة ، ومسؤولية كبيرة.
